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中新网8月22日电 天津港“8·12”瑞海公司危险品特别重大火灾爆炸事故第13次新闻发布会今日下午举行，天津市公安局物证鉴定中心副主任匡金枝表示，截止目前，对送检的121名牺牲和遇难人员的DNA身源认定工作全部完成。

匡金枝介绍，8月12日晚天津港瑞海公司危险品仓库发生特别重大的火灾爆炸事故后，天津市公安局物证鉴定中心和滨海新区公安局DNA实验室紧急启动应急处置预案，成立由专家组成的检验、复核、比对三个小组，通过DNA技术对牺牲和遇难的人员进行身源鉴定，鉴于人体DNA具有个体特异、组织同一、亲代遗传三个特性。

利用DNA技术，认定遇难者身源已成为我国大型灾难事故处置中最为科学、准确、高效的首选方法。因此，需要对遇难者生前生活用品或满足与遇难者形成父母、子女遗传关系的两名亲属进行检验。公安部刑侦局立即协调全国公安机关，对家在外地又是年老体弱不便来津的遇难者亲属，当地进行入户血样采集，并将检验结果通过公安专网传到实验室。

匡金枝介绍，本次事故中，部分检材，因为爆炸、高温等原因，导致生物样本受损，DNA降解严重，需经反复提纯方可获取可供比对的DNA分型。将牺牲和遇难人员的生物检材，包括血液、唾液斑、软组织、骨骼、牙齿、生前生活用品等，以及亲属血样检出的DNA分型，经过专家复核后，全部录入公安部为大型灾难事故专门设立的遇难者身源快速比对数据库，通过同一比对或亲源比对认定其身源。

匡金枝说，特别想说明一下前方负责采样送检的小组人员。有一位遇难者父母双亡，必须采集他的生活用品，但是他家住在爆炸中心区的危楼里，技术干警陪着他的亲属，爬了二十多层楼取到了，到那能找到、能确认他的是一只洗过的没有干的鞋子，送到实验室。通过多点采集提取样本，检测出DNA分型，通过数据库比对，找到他的遗体。还有一对夫妻，都在这次事故中遇难了。亲属心情都很悲伤，取样的干警为了不再去打扰他们家人，就联系了他们的单位，通过同事，在收集遗物的时候，提供他们的工作服，送到实验室，也检测出他们的DNA，而且都比对找到他们的遗体。

匡金枝说，事故发生以来，在公安部刑侦局及物证鉴定中心的协调、指导和15个省市公安机关的大力协助下，对相继送检实验室的全部的生物检材进行了检验比对，经过九天的连续工作，截止目前，对送检的121名牺牲和遇难人员的DNA身源认定工作全部完成。

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中新网8月22日电 天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故后，环保部应急中心主任田为勇22日下午通报了事故后的环保工作。他介绍，对于大坑内的废水，已经开始铺设管线，检测、运送方案都已制定，23日开始即可抽水开始运出。

天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第13场新闻发布会。多名与会官员就事故处置进展进行情况通报。

田为勇介绍，一是对已经封堵的废水处理的情况。前期，从外地调运的污染治理设施已经安装调试完毕，按照完善后的处理处置方案已经开始投入运行。目前事故现场大坑周边的废水已经基本清运完毕。100多辆槽罐车累计运出3000多吨含氰废水。对于大坑内的废水，已经开始铺设管线，检测、运送方案都已制定，明天开始即可抽水开始运出。

二是对土壤的应急监测的问题。在事故区5公里范围内布设了73个土壤监测点，检测结果是有16个土样有氰化物检出，但是全部不超标。大致的方位是位于事故点南侧和东部偏北的方向。目前正在组织专家对已经检出的点位进行细化采样分析，包括深层的取样、土壤当中的动植物取样，以及墙体、路面等采样分析，为全面系统评估分析打好一个基础。

三是关于增调专家和技术人员的有关情况。目前环保系统参与本次应急处置工作的总人数已经达到550多人，在前期紧急组织技术力量和监测人员支援天津的基础上，根据处置工作现阶段的需求，重点增加了含氰废水处理、地下水处理、土壤风险防控、固体废物处置以及环境损害评估等领域的专家，并对调集的监测人员进行优化配置，充分保障工作的效率。

当天，田为勇用“严”和“实”两个字概括未来环保工作的重点。他表示，在这次治理过程当中严把质量标准，绝不能因环境遭到污染而影响人们的正常的生产生活。

田为勇说，环保工作特别是监测，都涉及到人的生活。所以，环保部门严把监测的质量，严格要求绝不能出错。

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中新网8月22日电 22日下午，天津港“8·12”瑞海公司危险品特别重大火灾爆炸事故第13次新闻发布会通报：截止到今天下午3点，遇难人数121人，已经确认身份119人。其中在已经确认身份的人中，公安消防19人，天津港消防48人，民警7人，其他45人。

事发多日后，天津港大爆炸涉事企业瑞海国际物流有限公司(以下简称瑞海国际)的安全评价报告终于低调公布。为其提供安评服务的天津中滨海盛卫生安全评价监测有限公司(以下简称中滨海盛)官网在近日恢复登录，并放出了瑞海国际的安评报告。

这份名为《天津港东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程安全验收评价报告(备案稿)》的文件显示，瑞海国际在安全预评价中曾被指出了5类40个安全问题，在安全验收报告中则又被指出24个安全隐患需要整改，但64个问题中并不涉及与居民区的距离，并最终都进行了整改。

文件显示，通过该安评报告的专家组组长签名为“郑树国”，郑树国为天津港集团公司安监部专家，但具体专家组成员并未公布。

报告称1000米内有公路、居民区“符合规定”

作为为瑞海国际提供安评服务的安评公司，中滨海盛的官网曾在火灾爆炸事故后的第三天，即8月14日下午就开始无法打开。

这次中滨海盛网站恢复正常的时间不得而知。但恢复后，网站上的项目公示仅剩瑞海国际的涉事项目一项，上传时间则为8月15日13时11分。然而，在8月19日下午的天津港爆炸事故新闻发布会上，天津市副市长何树山还在对公众表态，称“安评环评报告现在还没有被公开，政府将立即责成这家企业尽快地公开安评环评报告”。

此外，新版的网站上，中滨海盛的介绍也有了相当的改动。此前，本报曾披露，中滨海盛的股权结构中具有权力背景，而网站也曾介绍公司系原天津市海橡安全科技发展有限公司与公安部天津消防研究所共同组建成立。但在新的网站上，这些内容均已消失。

这份低调公开的报告，总计161页，包括验收评价报告的正文和多份附件。值得注意的是，该报告称，瑞海国际危险品仓库工程的地址与周围居民区、商业中心、公园等人口密集区域的距离符合规定。

天津港爆炸后，多家媒体指出，按照《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，“大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000m”。

而瑞海国际堆场占地面积46226.8平方米，因此应该执行1000米红线规定，但居民区万科清水湾仅距事发地600米。

虽然报告没有提到万科清水湾，但也列明距离西侧的天滨公寓970米，以及距离西侧的海滨高速公路约310米，西侧的津滨轻轨东海路站420米，结论却是“符合规定”。

此前新华社报道，瑞海国际副董事长、天津港公安局原局长董培军的儿子董社轩称：“当时做安评时，第一家安评公司说距居民楼太近，不符合规定，安评做不下来。后来瑞海国际董事长于学伟说别管了，他来弄，后来又换了家安评公司，结果就弄下来了。”

曾先后整改64个问题

这份安评报告显示，在安全预评价中，安评公司曾经先后指出了40个安全隐患，其中装卸工艺和设备设施项目中就占了22个，包括诸如库房设计不合格，毒气报警信号不合格等多项内容，但均已整改。

此外，在安全验收报告中，总计179项验收内容，共19项不合格，3项部分合格。最终安评报告列出的隐患整改意见多达24项。包括“企业没有指定特种设备专项应急救援预案，建议企业应该完善”“集装箱堆场各类货品的相互距离不符合规范要求，且存在易燃易爆危险货物集装箱堆码超过两层，其他危险货物集装箱有超过三层堆码的问题”“没有设置防爆型叉车”“本堆场属于一级港口重大危险源，每季度至少进行一次应急预案的演练，目前企业每半年进行一次应急演练，应增加演练频次”等等。

在附件中的安全整改情况中，这24项安全隐患到2015年2月均已整改。不过中国地质大学安全工程教授、北京市安全生产专家组专家罗云表示，安评报告既然做出来，从形式上看肯定是合格的，关键是要结合项目的具体情况进行实地分析，才能发现问题。

专家组组长来自天津港集团

除去被诟病距离的问题外，安评附件中还有一处值得关注，即在公司持股45%的舒铮也持有危险货物运输岸上管理人员资格证，编号为5577。

然而在接受本报记者采访时，舒铮称，他对瑞海国际并不了解，只是朋友借用了自己的身份证。据新华社报道，天津港公安局原局长之子董社轩称，是他通过舒铮持有公司的股份。

罗云告诉中国青年报记者，取得危险货物运输岸上管理人员资格证需要相应学时的培训和考核。

无论如何，2015年2月2日，瑞海国际的项目验收审查会在交通运输部天津水运工程科学研究院召开了。安评报告附件中的验收技术审查专家组意见显示，该会议由天津水运安全评审中心主持，并挑选了6名专家进行审查。

在关键的现场勘验中，专家提出“现场安全生产措施基本到位，安全生产规章制度及操作规程较健全”。专家提出的整改意见为：加强相关标识；完善消防泵房与重箱区防火间距相应安全性防范措施；现场避雷针、高杆灯设置防撞墩；完善作业现场隔离设施及事故泄漏收集回收设施。

虽然文件显示有专家组名单的附件，但安评文件公示中并未包含该名单，专家组组长的签名为“郑树国”。

而在2012年交通运输部办公厅公布的港口设施保安专家库中可以看到，郑树国为天津港集团公司安监部专家。记者未能联系到郑树国本人。记者刘星

京津冀地区空气总体安全 事故发生地周边空气已经达标

——多位权威环保专家谈天津港爆炸污染问题

天津港“8·12”瑞海公司危险品火灾爆炸事故发生后，环保部门第一时间启动了应急预案，对空气和水环境进行监测。多位权威环保专家21日对新华社记者表示，从事故发生以来的环境空气质量监测结果来看，京津冀地区空气总体安全，并没有受到爆炸事故的影响。下一步，有关部门将在及时妥善处置好现存含氰化物废水的同时，继续做好环境应急监测预警、完善环境应急信息公开等相关工作，及时回应社会关切。

爆炸核心区周边环境污染整体可控

记者从环保部、天津市环保局了解到，爆炸事故发生后，环保部门迅速启动应急预案，从13日凌晨3时40分起，就开始对空气和水环境进行24小时不间断监测，并及时向社会公众发布环境应急监测信息。

——大气环境监测方面。事故发生后，天津市环保部门共在爆炸核心区外围设置了18个监测点位，对硫化氢、氰化氢、甲苯、二甲苯、三氯甲烷等多种有毒有害物质进行监测。连续9天的监测结果表明，仅甲苯、二甲苯、挥发性有机物和氰化氢曾短暂出现过超标情况。其中，氰化氢于8月15日0时至16日10时期间累积出现3次超标，最高超标0.5倍。

天津市环保局环境应急专家组组长包景岭说，从16日12时开始至今，各监测点位均未检出新的特征污染物，各点位各项特征污染物浓度均未出现超标。事故周边空气质量PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧等6项常规指标，事发以来均未出现异常。

——在水环境监测方面。天津市环境监测中心主任邓小文表示，截至8月20日，共设置水质监测点位42个，其中核心区内点位26个、核心区外围附近点位16个，所有氰化物超标废水全部有效封堵在事故区域内，未经破氰处理达标不外排。在核心区外的16个点位中，有6个点位有氰化物检出、但不超标，其中最高浓度值为标准的8.4%。

此外，爆炸发生后，环保部门共在事故区域临近的近岸海域设置了5个海水监测点位，其中氰化物与历史监测数据比较无变化，符合《海水水质标准》，均未检出特征有机污染物。

环保部应急办主任田为勇认为，从监测结果以及采取应急措施来看，核心区内的环境污染情况总体可控，核心区外常规污染物指标与天津市平均水平相当，环境质量没有超过国家标准。

田为勇及环保部环境规划院副院长兼总工程师王金南、国家环境应急专家组成员李兴春、包景岭等多位权威环保专家表示，化学物质有一定的传输距离，更何况事故发生地空气已经达标，所以根本不可能远距离污染到别的地方。

事故发生后环保部门第一时间启动应急预案

田为勇介绍，事故发生后，环保部13日凌晨启动了国家突发环境事件应急预案，协助、支持、指导天津市开展环境应急工作。9天来，围绕环境应急监测以及防范和处置次生环境污染，环保部主要做了以下三个方面的工作：

——快速抽调监测力量及专家支援天津。一方面组织中国环境监测总站及北京、江苏、河北、河南、山东等地监测中心的94名技术人员、25部应急监测车以及数百套先进技术装备参与应急监测工作。另一方面组织水、大气、土壤、固废、危化品处置等领域专家赶赴现场，指导应对工作。

——协调、督促和指导天津市做好污染处置工作。通过浇注水泥封堵全部三个入海排水口，把含氰化物废水封堵在沟渠及污水管网内。开展污水处理厂除氰工艺改造，调配安装移动式含氰化物废水处置装置，加快含氰废水处置进度。针对事故爆炸核心区内水坑的问题，组织专家制订方案，并进行了技术评估，现在已着手实施事故爆炸核心区内水坑积存废水处置工作。

——及时公开环境应急信息。田为勇认为，权威发布是谣言的粉碎机，环保部门在做好污染处置工作的同时，还积极回应社会关切，及时向公众公布应急监测数据、污染处置进展相关情况，消除公众疑虑。“18日凌晨起，天津市环保局已经开始每两个小时向社会公开大气、水环境事故特征污染物及常规污染物监测结果。”田为勇说。

继续做好事故污染善后工作严保京津冀环境安全

记者从天津抢险救援指挥部了解到，为避免爆炸事故引发更大的次生环境污染事件，下一步指挥部已经制定了多项措施以严保京津冀环境安全。

第一，妥善处置好现存含氰化物废水，严防降雨次生环境污染危害。进一步加快污水处理厂、废水存储池、雨水管网内超标废水处置工作，并按照事故爆炸核心区内水坑积存废水处置方案，抓紧处置爆炸坑污水。

第二，继续抽调专家和监测力量支援事故环境应急工作。继续做好事故周边大气、地表水、地下水和土壤的应急监测工作，同时根据专家意见优化监测方案，科学布设监测点位，加密监测频次，实现24小时不间断监测，为事件应急处置提供全面、科学的决策依据。

第三，加快土壤污染情况的评估工作，防止对地下水造成影响。抓紧制定受事故影响区域土壤背景值调查、应急监测及处置方案，尽快开展事故区土壤损害评估和处置修复工作，防止对该地区地下水造成污染。

第四，继续做好环境应急信息公开工作，回应社会关切。进一步做好应急监测数据、污染处置进展、污染物超标危害公众解读等信息公开工作。通过多种媒体渠道由政府统一、及时发布大气、水监测数据。及时公开爆炸核心区域危险化学品、现存废水收集、处置等进展情况。（记者李靖　张华迎）

据中国之声《央广新闻》报道，8月12日晚11：20左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。21日下午，天津市举行天津市“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第十二场新闻发布会，回应公众的关注。出席今天发布会的有天津市副市长王宏江，滨海新区区长张勇，市环境监测中心主任邓小文。

轻轨9号线是连接市区跟滨海新区的大动脉，在此次爆炸事故当中受损。关于修复情况，张勇表示，车站和指挥中心受损比较严重，目前正在进行初步"检测"，但是区域在戒严区内，大规模维修还不能开始。据轨道集团讲，如果受损不是非常严重，有望在10月上旬开通，但是要看下一步整体检测测试及专家论证受损程度再最后定。

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中新网8月21日电天津港“8·12”瑞海公司危险品特别重大火灾爆炸事故第12次新闻发布会今日下午举行，天津市副市长王宏江表示，将继续开展好污水处理的工作，主要就是对爆炸区及其周边，按照前堵后封中处理的原则，控制住核心区及周边污水不发生外溢和渗漏。

王宏江介绍，对爆炸事故现场和周边散落的危化物品进行收集清理，包括对爆炸现场的集装箱，是空箱还是重箱，要进行检查。重箱是不是危化品，这项工作我们正在抓紧进行。

截止到目前，现场的这些散落的氰化钠，我们清理收集近200吨，已经把它安全地运出去了。这几天正在对金属钠、金属镁正在进行积极地清理。同时，对区域内的危化品、能够看到的废车和集装箱进行清理。

他表示，继续开展好污水处理的工作，主要就是对爆炸区及其周边，环保部门是作为警戒区，按照前堵后封中处理的原则，控制住核心区及周边与污水不发生外溢和渗漏。爆炸主要散落在这个地区，这个地区的污染也是相对最重的，要把这个地区的污水控制住，不能让它外溢。

同时，加快该区域的污水处理，就是对这些封堵的区域的污水进行收集、运出进行处理。现在到目前我们已经外运处理污水3060吨。

新华网快讯：记者从天津抢险救援指挥部了解到，截至２１日下午，天津港“８·１２”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故已造成１１６人遇难，仍有６０人失联。

新华网天津８月２１日电（记者徐壮志、李鲲、毛振华）记者２１日在位于天津港爆炸核心区约４００米的高架桥上看到，核心区及周边至少仍有四处着火点，防化官兵、防疫专家等继续在现场紧张救援。

记者看到，四处着火点其中一处位于核心区旁边的汽车物流园，疑为汽车油箱燃烧，其余三处位于核心区内。据在制高点上执行监测任务的北京卫戍区某防化团官兵介绍，２１日，截至１０时，已有４批共计约４０人构成的防化及清理标识力量轮流进入核心区。而在核心区南侧的物流汽车园，记者看到，有１０余辆挖掘机在清理现场，另有大型卡车不停地将清理出的汽车等爆炸残骸拉出现场。

据军队和武警联合指挥部总指挥、天津警备区政委廖可铎介绍，截至２０日，军队和武警部队共出动４４６４人、车辆装备３９６台、各类器材２１０８件（套）。北京卫戍区某防化团共标识爆炸核心区集装箱和罐体６８个，另开设洗消站共洗消人员２２５人次、车辆５５台次、集装箱１０２个，洗消面积２０００平方米。武警天津市总队对火灾爆炸事故相关地域进行警戒封控和路面清理，共清理道路２６０余米，杂物３００余公斤。

据了解，２０日１７时，总后勤部军事医学科学院３名防疫专家已到达天津救援现场，指导灾后防疫工作。在清理现场，记者看到北京军区核生化防护所已在爆炸中心区东南侧开设完成核生化应急掩蔽部，为进入核心区勘察人员提供一体化洗消、淋浴、休息场地，并不间断对爆炸区周边地域进行空气监测。

另据联合指挥部总指挥、天津警备区司令员姚小旋介绍，２１日，指挥部拟动用现役部队３４０人、武警部队３００人、民兵５５人参加现场救援行动，一是对爆炸核心区集装箱进行检测、洗消及转运，二是对外扩区集装箱进行清理，三是动用舟桥某团及民兵应急分队对启航嘉园小区进行入户搜排，同时还有无人机分队对爆炸现场进行航拍。

新华网快讯：记者从天津抢险救援指挥部了解到，１１６名遇难者已全部确认身份，其中公安消防人员１９人、天津港消防人员４６人、民警７人，其他人员４４人。

据新华社电在此次爆炸事故中，受损房屋是回购还是修缮，是受灾群众非常关注的问题。对此，天津滨海新区区委书记宗国英19日明确回应说，经过鉴定，受损房屋需要回购的一定回购，需要修缮的一定修缮。

此次爆炸事故共导致1.7万户居民房屋不同程度受损。

宗国英说，新区政府目前已经成立了房屋修缮服务中心，拿出了详细的方案。在受损房屋修缮的过程中，政府将给这些受损、受害、受灾的居民一些过渡安置费，这项工作也已经展开。

针对一些人“过渡安置费会从以后的房屋理赔费用中扣除”的忧虑，宗国英明确表态说：“过渡安置费用绝对不影响后期的理赔费用。”

宗国英还表示，很多房子的受损程度不一样，需要有专业、有资质、有群众认定的评估机构鉴定以后，拿出一个理想的方案。为了保证公开透明，评审鉴定的过程中，所有居民代表要全程参与。

“这项工作一旦评估、鉴定完成，根据鉴定的结果我们会提出一个方案。该拆掉的就彻底拆掉，该重建的就重建，该回购的回购。”宗国英说。

　　武警交通救援大队用推土机清理爆炸现场的损毁车辆。　佟郁　摄

　　武警交通救援大队用推土机清理爆炸现场的损毁车辆。　佟郁　摄

中新网天津8月20日电(记者 佟郁)今晨八点，武警交通救援大队221名官兵携起重机、挖掘机、推土机、切割机等80台(套)大型专业救援设备向天津8.12特大火灾爆炸核心区域开进，从核心爆炸区域北面向里打通道路，清理沿途及周边爆炸损毁车辆等杂物。

据担任此次武警交通救援大队副总指挥的武警交通三总队总队长刘国荣介绍：“这次救援将面临很大危险，但我们进行了充分准备，为了顺利完成任务，针对现场情况，我们部队近期组织了专业防护训练，昨天，前进指挥组领导和专家昨天早中晚三次到爆炸核心区勘察情况，了解现场情况及不同时间的不同风向等气侯特点，制定了科学安全的抢险方案，决定从核爆区北面向里突破、清理 ”。

武警交通部队是国家级专业救援力量，前不久两次赴尼泊尔执行抗震救灾任务，具有过硬的技术力量、专业的机械装备和丰富的救援经验。天津特别严重火灾爆炸事故发生后，这个部队立即启动紧急预案，连夜召开作战会议，迅速集结人员、装备，做好随时驰援天津的准备。8月18日中午接到命令后，他们迅速从第七、九支队成建制出动兵力装备，赶赴天津事故现场。经过8月19日全天的现地勘察和无人机侦察，确定了抢险方案。

目前，根据武警总部前指统一安排，他们主要担负核心地区周边的清理任务。

8月20日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，专题听取国务院工作组关于天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故抢险救援和应急处置情况汇报，就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记365bet官网：主持会议并发表重要讲话。

会议指出，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故造成重大人员伤亡和财产损失，血的教训极其深刻。目前，人员搜救、伤员救治、环境监测、现场清理、受灾群众临时安置、事故调查、信息发布、善后处理等各项工作正在推进，事故抢险救援工作取得阶段性进展。

会议强调，事故抢险救援和善后处置等各项工作任务极其艰巨。各有关方面要以对人民群众生命安全高度负责的态度，以更加有力的举措、更加科学的方法，扎实稳妥做好各项工作。

重点工作

一是要继续全力搜救遇险人员。

要把抢救生命放在首位，继续组织力量对事故现场及周边区域进行反复排查，决不放弃任何一个失联人员。要细致核查死亡、受伤及失联人员情况，确保核对清楚、准确无误。

二是要千方百计救治伤员。

要加强对医疗救治工作的指导协调，调集医疗力量和资源，全力以赴救治受伤人员。对危重伤员，要逐一制定救治方案，精心做好伤员护理和康复，最大程度减少因伤死亡和因伤致残。

三是要有序进行现场清理。

要深入开展风险隐患排查，准确摸清现场存留的各种危化品，科学制定现场清理方案。在确保安全的前提下，稳妥处置各类易燃易爆危险化学品，坚决避免发生次生事故。

四是要加强环境监测。

要增强监测力量，对事故区域周边大气、土壤、水质等进行24小时不间断监测，准确发布监测数据，完善应急处置预案，严防发生重大环境污染事故。

五是要做好善后处置工作。

要帮助和安抚因事故受伤人员以及遇难、失踪人员的亲属，妥善安排好受灾群众临时生活救助，抓紧核查事故周边群众及企业的受损情况，依法依规、合情合理研究制定救助、补偿方案。对牺牲的消防人员，不论什么性质编制，要一视同仁给予荣誉和做好抚恤。

六是要加强信息发布和舆论工作。

要按照及时、准确、公开、透明的原则，主动发布事故及其处置准确权威信息，积极回应群众关切。

七是要彻查事故责任并严肃追责。

国务院事故调查组要查清事故原因，查明事故性质和责任，不放过一丝疑点，不论涉及到谁都要一查到底，依法依规严肃追责，对涉及玩忽职守、失职渎职、违法违规的决不姑息，给社会一个负责任的交代。据新华社

365bet官网：9天做了哪些批示？

天津港爆炸事故发生后的9天中，365bet官网：已经连续三次作出表态，前两次批示他都关注哪些工作？

第一次批示：全力救治伤员

爆炸事故发生后，8月13日365bet官网：作出重要指示，要求天津市组织强有力力量，全力救治伤员，搜救失踪人员；尽快控制消除火情，查明事故原因，严肃查处事故责任人；做好遇难人员亲属和伤者安抚工作，维护好社会治安，稳定社会情绪；注意科学施救，切实保护救援人员安全。

第二次批示：落实安全生产责任制

8月15日，针对近一个时期全国多个地区发生重特大安全生产事故，365bet官网：再次作出重要指示。他指出，确保安全生产、维护社会安定、保障人民群众安居乐业是各级党委和政府必须承担好的重要责任。各级党委和政府要牢固树立安全发展理念，坚持人民利益至上，始终把安全生产放在首要位置，切实维护人民群众生命财产安全。要坚决落实安全生产责任制，切实做到党政同责、一岗双责、失职追责。深入排查和有效化解各类安全生产风险，提高安全生产保障水平，努力推动安全生产形势实现根本好转。落实安全生产主体责任，加强安全生产基础能力建设，坚决遏制重特大安全生产事故发生。综合新华社

政治局常委会十八大以来两次聚焦安全事故

天津港“8·12”爆炸事故后的第9天，中央政治局七常委专门开会听取事故情况汇报。这是今年以来第3次由新华社公开报道的政治局常委会会议，也是十八大以来第6次实时公开报道的会议。6次会议中，聚焦突发安全事故2次，聚焦自然灾难2次，一次立政治规矩，一次研究经济形势。

最近一次政治局常委会会议是两个月前，内容主题为“东方之星”号客轮翻沉事件。这是十八大以来政治局常委会首次聚焦安全事故。对这次事故七常委的态度是“在这次事件应急处置工作中，有关方面反应及时，救援有序，措施得力”。这里的有关方面包括湖北、湖南、重庆等地党委、政府，中央有关部门以及人民解放军、武警部队及海事部门。对当时尚未结束的人员搜救、伤员救治、善后处理以及原因调查等工作，常委会认为“正在有力有序进行”。

再看看8月20日，针对天津港爆炸事故应急和救援工作，新华社用了近300字描述，开头即指出“血的教训极其深刻”，仅最后一句“事故抢险救援工作取得阶段性进展”略有一点肯定。这次事故涉及人员搜救、伤员救治、环境监测、现场清理、受灾群众临时安置、事故调查、信息发布、善后处理等多项工作，仅用“正在推进”，相比此前的“有力有序进行”，不难看出中央高层的态度。文/本报记者邹春霞

失联天津港公安局副局长遗体找到

曾对妻子说：“应该先把遗嘱给你立好”

生前愿望是给基层消防员涨工资

今晚网讯（记者郭熠）天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中，失踪的天津港公安局副局长、消防支队支队长陈嘉华的尸体已经找到。“8月16日是嘉华的生日，就在这天，我们找到了他的遗体。”陈卫红泣不成声地对记者说，丈夫生前无数次深夜赶赴突发火灾现场。他有一次曾开玩笑说：“我真应该把遗嘱先给你立好。”陈卫红没想到竟一语成谶。

“8月12日晚上11点钟左右，嘉华接到前方火情电话，只穿了T恤和牛仔裤就开车奔往现场，11点30分左右我接连听到两声爆炸巨响，打他的电话就再也无人接听。”陈卫红当晚立即打车奔往爆炸现场寻找丈夫，在声嘶力竭地无数次呼喊丈夫姓名后，始终没有听到回答。12岁的儿子也跟着她到了现场，一直安慰她说：“爸是救火英雄，一定还在某个地方救火。”然而，之后的几天丈夫始终没有回来。陈卫红找遍了附近的医院也没有发现丈夫，他的名字出现在官方公布的失联人员名单上。

“8月16日我们在天津市第五中心医院发现了丈夫的遗体，是根据他鞋子的大概外形、大小发现的，后经确认这个人就是他。”陈卫红对记者说，那一天正好是丈夫44岁的生日，她整个人都崩溃了。陈嘉华是一个“工作狂”，几乎把所有精力都投入到消防事业中，一年多数时间都在救灾现场，或参加专业学术会议，只有大约3个月时间能陪伴家人，没有时间和精力照顾家里，甚至连买房、装修都是陈卫红靠一人之力完成的，但她从无怨言。

“知道他是一个责任心很强的人，我们俩是天津城建学院的大学同学，毕业后决定嫁给他，就是觉得他一个有责任心的男人。”她说，他习惯每天夜里零点以后睡觉，因为晚上是火灾高发时期，如果睡觉时窗外传来消防车汽笛声，他从梦中也会蹦起来，抓手机打电话确认。记者看到，从事了20多年消防专业的陈嘉华未更新的微博里，发表的内容全是火灾逃生方法和技巧。

陈嘉华当晚走之前没有留下一句话。陈卫红曾无数次想，要是自己能像往常一样问他一句，哪怕挽留他一两分钟，也许能挽回丈夫的生命；但她也非常清楚，如果丈夫还活着，看着自己这么多兄弟牺牲，会更痛苦。陈卫红告诉记者：“他生前有一个愿望，就是呼吁给基层消防员战士涨点工资，他们每天冒的生命危险太大，很多都是年轻淳朴的小伙子，收入却很低，生活太不容易。”

陈嘉华的哥哥陈嘉军在津南咸水沽镇务农，他至今还觉得弟弟的牺牲是一场梦。“他前两天还给我打电话，说自己工作太忙，老父亲脑出血也无法回去看望，让我多陪陪父亲。”陈嘉军红着双眼哽咽地说，弟弟从小就是班干部，大学时是学生会生活部长，一直家人们的主心骨，“我至今难以置信，嘉华再也回不来了。”（来源：今晚报）

新华网快讯：天津市委代理书记、市长黄兴国说，对于被控制的瑞海公司负责人，不管他是什么人，不管他有什么关系，都要一查到底，依法依规严肃处理，绝不袒护，绝不姑息。