印度铁道部长班纳吉称不排除蓄意破坏的可能性。但是西孟加拉邦民防部长穆克赫杰(SrikumarMukherjee)表示,此次火车相撞事故是由铁道部门疏忽造成的,不是恐怖袭击。
他说,事故已造成61人死亡,165人受伤,其中89人伤势严重。
据报道,两列客运列车于当地时间19日凌晨2点(北京时间19日4点30分)在距加尔各答150公里的西孟加拉邦赛恩提亚车站相撞。
这两列客车都是快速列车,当其中一辆列车准备驶离车站时,车尾被另一辆列车高速撞击,数辆车厢瞬间成为废铁。
这是印度一个多月来发生的又一次严重铁路事故。5月28日,一列火车从加尔各答驶往孟买途中脱轨,造成百余人死伤。官方将此事归咎于反政府武装的袭击。
' />印度铁路的基础曾经是亚洲最好的,但是提起印度铁路,人们就会想到脱轨爆炸撞车等事故。印度的铁路到底怎么了?我们来回顾一下今年这半年发生在印度的火车事故:
印度再次发生火车相撞事故(资料图)
印度最近一起火车事故发生在大约十天前,东北部阿萨姆邦一列火车出轨。车头及六个车厢翻侧,部分更滑下山坡,造成1死18伤。现场还发现没有爆炸的土质炸弹,怀疑是武装组织所为。而在5月底印度东部的西孟加拉邦两列火车更因为怀疑遇袭发生脱轨相撞意外,造成超过80人丧生200多人受伤。警方形容这也是一次破坏行动,相信是左派反政府游击队所为。
除了袭击,寒流和浓雾每年也造成不少火车事故,在今年1月中旬,印度北方邦两列向同一方向行驶的快运列车发生碰撞,导致3人死亡10多人受伤,而在1月初北方邦的浓雾天气也导致两起火车相撞意外,共造成至少10人死亡40多人受伤。
铁路在印度社会和政治生活中具有独特而重要的作用。印度铁路网比较发达,总共有140万名职工,号称庞大的“铁路之军”,铁道部甚至单独编制预算,其地位在印度政府中举足轻重。下面我们有请中国现代国际关系研究院研究员楼春豪,为我们解读印度铁路问题频发的症结:
主持人:你去过印度么?那的火车究竟是个什么样子?
楼春豪:我有过去印度的经历,虽然没有坐过火车,但是也有一个感受,因为我看到过他们那里的火车。印度虽然是一个新兴大国,但是我们也知道它基础设施非常落后,特别是反映在铁路设施上,铁路设施非常破旧。据我印度的朋友介绍,甚至有一些地方,有一些邦的铁路甚至没有信号灯,只能靠火车司机的眼力来去判断,在火车快速行驶的情况下,如果靠眼力看信号灯的话,难免增加它的安全隐患。
第二,它的安检比较薄弱,因为印度也是一个国土辽阔的国家,而铁路是民众进行长途的主要交通工具,每站上车的人都非常多,而停站的时间又比较短,可能只有5分钟左右,所以导致每次火车进站的时候无法进行细致的安全检查。
第三,铁道部应该是印度政府部委里面相对官僚化的一个部门,铁道部是印度雇佣人数最多的部门,因为长期是国营的铁路系统,没有解雇这种说法,所以导致了人的素质不是特别高,而且腐败现象比较严重,应该说是铁饭碗,导致整个铁路体系不是特别流畅。这是我对印度铁路设施三个大的感受。
主持人:您认为今年印度铁路为何经常出现脱轨爆炸和相撞事故?症结在于什么?
楼春豪:我想这个主要是两个方面,第一,它本身基础设施非常落后,铁路系统人员素质参差不齐,路线也比较漫长,维护比较困难,就导致了整个铁路系统增加了它的安全隐患。
第二,我们也注意到,今年上半年以来大部分火车事故都是发生在东部地区,包括西孟加拉邦地区,这些地区是印度左翼激进武装——纳萨尔巴里武装运动比较活跃的地区,到目前为止印度政府也没有公布这次火车相撞事件的具体原因,我觉得这并不是一个偶然的巧合。
因为左翼激进武装主要的袭击目标就是基础设施,它打的旗号是要维护人民群众的利益,所以它很少像伊斯兰恐怖分子那样进行针对人的袭击,它很大程度上是针对军警,针对铁路设施,针对电站等等,所以说铁路是它袭击的一个重要的目标,所以我觉得也不排除这方面的可能。
' />报道称,事故发生在距离西孟加拉邦首府加尔各答以北200公里处的比尔普姆。事发时,一列从库奇比哈尔开往锡亚尔达的快速列车冲向停泊车站内的另一列火车尾部。当时,那辆列车正缓缓驶离车站。
据当地记者称,快速列车速度之快,将另一列火车撞得面目全非。3节车厢,2节非预定车厢及一节行李车厢被撞得完全变形。其中一节车厢的顶部飞向空中,落在了车站上方的天桥上。肇事快车的柴油引擎也被撞得粉碎,司机的尸体留在座位上。
据称,被撞列车的预计发车时间为晚20点54分。而快车到站的时间应该是凌晨1点38分到39分之间。目前尚不清楚快车为何进站后还保持如此高的速度。
' />印度两辆高速列车相撞,致重大伤亡。
中新网7月19日电据外电报道,当地时间19日凌晨,一辆高速行驶的特快列车在印度东部一个火车站撞上一辆正准备驶离车站的客车,事故已造成61人死亡,125人受伤。警方预计,死亡人数还可能继续上升。官员称,不排除人为蓄意破坏的可能性。
两列客运列车于当地时间19日凌晨2点(北京时间19日4点30分)在距加尔各答150公里的西孟加拉邦赛恩提亚车站相撞。
这两列客车都是快速列车,当其中一辆列车准备驶离车站时,车尾被另一辆列车高速撞击,数辆车厢瞬间成为废铁。
火车相撞产生的能量非常巨大,一节车厢的车顶飞向空中,落到铁道上方一个天桥上。
高级警官普卡雅斯特哈(SurajitKarPurkayastha)透露说,救援人员从事故现场找到了61具遇难者遗体,事故另外造成125人受伤。
西孟加拉邦高级警官辛格(BhupinderSingh)表示,预计死亡人数还会继续上升。他说,目前还无法准确统计有多少人被困在扭曲的火车内。
当地居民称,事故发生大约3个小时后,救援队才赶到现场。在救援人员到来前,当地民众只好徒手帮助幸存者从车内爬出,并将遇难者遗体拖出车内。
然而警官卡比尔(HumayunKabir)则对新德里电视台表示,救援人员在事故发生1个小时以内就赶到了现场。
印度铁路部长班纳吉(MamataBanerjee)提高了此次火车相撞事故是蓄意破坏行动的可能性。
班纳吉说,她与其他高官正在紧急赶赴事故现场进行调查。她说:“我们(对蓄意破坏的可能性)有一些怀疑。”
这是印度一个多月来发生的又一次严重铁路事故。5月28日,一列火车从加尔各答驶往孟买途中脱轨,造成百余人死伤。官方将此事归咎于反政府武装的袭击。
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