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撞楼事件同型号小飞机。

斯塔克在驾机撞楼前放火烧了自己的房屋。

斯塔克

驾机工程师曾两次开办公司、两次遭国内税收署“阻挠”

美国联邦调查局初步调查后认定驾驶员为软件工程师约瑟夫·斯塔克。后者发动袭击前曾在互联网上留言，悉数与国内税收署的两次“过节儿”，宣泄对这一联邦税务机构的不满。

人物

据美国媒体报道，在人们的眼中，斯塔克一方面脾气随和，多才多艺，一方面对税务部门极为不满。

小时候在孤儿院里长大

斯塔克妻子的继父库克称，斯塔克在宾夕法尼亚州一个孤儿院里长大。高中毕业后，他离开孤儿院去上大学。1975年至1977年，他在宾夕法尼亚州首府哈里斯堡社区学院读书，但没有毕业。

后来，他作为一名软件工程师在加州工作。他学会了驾驶飞机，业余时间弹弹吉他和钢琴。

创业之路屡遭坎坷

1985年，他在加州创办了一家公司。1986年，美国修改税收法案，加重了像他这样的人的税负。1987年，他花了将近5000美元和1000小时撰文投诉，邮寄给参议员、众议员、州长，但无人回应。他花了无数的时间驱车参加自由职业者的会议，企图反对这一税收政策，但最终发现几个叛徒轻易地破坏了他们的行动。而在他这样做的时候，他没有收入。

几个月的努力之后，国内税收署称他们不会实施新的规定，但这最终成为一句谎言，新规定开始实施。受此影响，他的退休方案化为泡影。他只好拼命工作，每周工作100个小时。

然后，接下来，他又遇到了90年代的洛杉矶经济衰退。美国政府削减加州南部的空军基地，引发当地经济衰退，他也被波及，退休储蓄再次打了水漂。

1999年，他妻子申请破产，同年两人离婚，斯塔克称无力支付1993年至1998年12万多美元的欠税。2000年，他的公司被税务机关以漏税为由停业。

经过努力，就在他的新企业刚有起色的时候，又发生了互联网经济泡沫破灭和“9·11”袭击。美国政府下令停飞所有航空器，旧金山等地数月处于安全警戒中，令他难以去见客户。美国政府拿着纳税人的金钱对航空公司补助几十亿美元，对他的损失却不管不问，任其自生自灭。2004年，他的另一家公司也被停业。

后来他告别加利福尼亚，来到奥斯汀，希望能够有所转机，但却发现情况更糟，工作更难找，价格更低，因为当地几家大公司串通一气，压低项目费用和工资。而司法机构与这些公司狼狈为奸，只为富人服务。

接下来的一年，他开支不菲，却没有挣到钱。于是，他没有报税，但税务局却不干，在没有通知他的情况下将他告上法庭。当他准备向法庭提出抗诉的时候，却被告知已过了时效。这一次，他又损失了1万美元。