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专家认为，加州政府之所以对高铁情有独钟主要有以下几个原因：

第一，经济实惠和环保。加州现有高速公路和机场均已老旧，需要新的交通工具解决城际间的交通问题。如果投资修建高速路及扩建机场，不仅要耗资820亿美元，比修建高铁多花费将近一倍的资金，还会造成更多环境污染。高铁因此成为加州解决交通问题最经济、同时也是最环保的选择。

第二，刺激经济和增加就业机会。加利福尼亚高速铁路管理局认为，修建高铁能够带来数十亿美元的经济增长和大量就业机会。据预测，兴建高铁可在2012年为加州创造13万个早期就业机会。高铁完工后，还可创造60万个全日或临时工作机会，以及45万个永久工作机会。

第三，人口分布相对密集，客源有保障。目前加州人口约3600万，主要集中在旧金山及大洛杉矶地区。由于人口居住相对集中，高铁客源比较有保障。据估计，到2035年，每年将有4100万人乘坐最初完工的800公里加州高铁。

第四，方便快捷。目前从洛杉矶到旧金山主要靠驾车或搭乘飞机。驾车至少需要6至8小时，乘机时间虽然较短，但乘客必须要提前3个小时前往机场，并经历繁琐的安检。加州高铁全线的行车速度设计为最高每小时350公里，届时从洛杉矶到旧金山只需花费两个多小时，可节省不少时间。

第五，民众支持率高。在美国兴建高铁，所经之处，必须要获得当地民众举行的听证会通过。没有民众支持，即便有钱也很难实施。美国媒体指出，在对待新生事物上，加州在美国一向被认为是“新潮流的领路者”。民众对待高铁的态度也是如此。