前不久，三家中国国有航空公司放弃了购买45架总额达120亿美元的空客A330远程干线客机的订单。中国政府拒绝支付航空碳税，并准备订购空客的美国对手波音公司的飞机。

应该指出的是，俄罗斯找到了对付欧盟歧视性规定的方法。除立法禁止航空碳税外，俄可能限制欧洲航空公司途经西伯利亚的航班数量。欧洲飞机将不得不绕道前往亚洲，这会使其失去竞争力。

采里赫资本管理公司的资深分析师维克托·马尔科夫认为，正是凭借地理优势，俄罗斯比其他国家更具自我保护能力。

“投资咖啡馆”公司的分析师基里尔·马尔金也同意他的观点：“俄罗斯多次声称准备在必要时对欧盟的航空公司采取对等的反措施。我国领土常常是欧洲飞机的途经之地。俄罗斯没有理由在向欧盟交纳航空碳税的同时，自己什么费用也不收。”

不过，印度对欧洲航空公司的禁飞令不会给俄罗斯带来特别的红利。马尔金表示：“世界几大国对欧盟措施积极的反制姿态或许会迫使欧洲开始建设性对话，着手认真讨论这个问题，而不是像现在这样采取单边行动。但不能排除航空业将出现短期危机，从而促使开展新一轮碳排放配额谈判。” (记者薇拉·科祖博娃)