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揭秘好奇号操控员:高度机密按火星时间生活

www.fjnet.cn?2012-08-13 10:30? 孝文?来源:新浪科技 我来说两句

此外,操控“好奇”号还是一项非常劳神的工作,这辆核动力火星车配备了激光器,可汽化岩石,体积是其前辈-- “勇气”号和“机遇”号的两倍。要想确保万无一失,该车的操控者必须能够经受巨大压力。整个世界都会关注这件事,即使是一个小小的疏忽,也有可能会毁掉这项耗资25亿美元的探索任务。库伯是第一辆火星车--1997年升空的“索杰纳(旅居者)”号的操作员。这辆火星车很很小,只有微波炉大小。任务控制期间,在他引导该车爬上一块名叫“楔子(The Wedge)”的陡峭岩石时,“索杰纳”号被困住,他的血压陡然升高。不过经过两天的紧张工作,他帮助该车摆脱了困境。他说:“所有眼睛都盯着我,如果我把这项任务搞砸了,我将会成为众矢之的。”

52岁的库伯现在是该项目的高级操控员,他参与了迄今为止送上这颗行星的每一辆火星车的工作。1985年他进入美国宇航局的喷气推进实验室,成为一名工程师,从事遥控车辆研究。监督驱动接口研发工作的他,很自然地被选中成为该局的第一辆火星车的操控员。他的火星车操控员同事参与此类工作的模式与他类似,他们不是具有软件知识,就是具备操控火星车所需的硬件知识。他们的工作是高度机密,申请者必须经历严酷的审查程序,以便证实他们能够承受巨大压力。成功入选者随后要接受两年的学习,他们跟着一名操控员,成为副驾驶。

库伯表示,电脑游戏爱好者在这方面具有特殊优势,因为他们已经习惯通过电脑屏幕理解虚拟世界。操控员带上3D眼镜,评估火星车在刚刚过去的一天拍的地形图,这就是他们一天的工作。然后该科研组需要经过商量,确定给火星车发送什么指令。该车的最高时速大约是450英尺(137.16米)。现在,火星上好奇号与地面控制中心相距大约1.54亿英里(2.48亿公里),无线电信号需要大约14分钟才能从地球传到火星。(孝文)

  • 责任编辑:黄晓夏
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