中广网北京1月21日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，波音梦想787飞机堪称是全球最采用多项全新技术的民航客机，也是第一个使用锂电池的民航客机，然而两周来，因为日本全日空和日本航空的多架波音787频繁出现包括漏油、电池故障和驾驶舱玻璃出现裂纹在来内的多起安全隐患，让投入运营一年多的波音"梦想飞机"有些难以招架。

自1979年麦道DC-10在芝加哥坠毁以来，美国联邦航空局还是首次停飞美国制造的飞机。那么现在事故调查进展如何？祸起锂电池的说法又是否有根据？

日本调查人员18日说，针对波音787电池组的初步调查已结束，最快一周即可将见分晓，中央台驻日本特约记者黄学清：

黄学清：日本运输安全委员会昨天结束了在高松机场的日美联合进行的事故调查，昨天调查团检查了机身和摘除了电池，并且采集了附着在飞机上的积碳，至今为止日本方面的调查认为，电池有在高温状态下使液体喷出，并冒烟的可能性。运输安全委员会还公布了电池的照片，照片上的锂电池已经变黑变形，负责调查的小山调查管表示，希望可以在一周内完成机身已经完全碳化的主电池的分析。

曾几何时"可充电锂电池"是波音公司787型客机"高技术含量"的象征，此前波音曾宣称它不仅可以降低成本，甚至可以节省20%的燃油。但如今一系列的故障让787引以为傲的优势却逆转成了安全隐患。波音方面甚至不愿意将它归为"祸源"。