中国日报网消息：据美国媒体报道，引发丰田“召回门”的导火索、因丰田汽车“强制加速”而命丧车祸的4名美国人的家属，3月2日向美国加利福尼亚州圣迭哥地方法院提起诉讼，指控丰田公司忽视产品质量，要求公司承担相应法律责任。

圣迭哥法院称，被告包括丰田公司、丰田汽车美国销售公司和丰田在美的其他企业。原告没有明确指出赔偿数额及项目。

去年8月28日，加州公路巡警马克·塞勒一家四口乘坐丰田雷克萨斯ES350轿车在高速公路上行驶时与一辆SUV相撞。当时雷克萨斯的车速为120迈/小时。雷克萨斯冲出路面，翻转了数圈之后起火，车上4人全部遇难。

事后调查人员发现，事故的原因是油门踏板被脚垫卡住，导致“强制加速”。死者家属在起诉书中称，塞勒尝试各种办法刹车，但无济于事。美国911报警电话记录显示，当时车内成员只能无奈祈祷。

据悉，这起车祸发生后，丰田公司开始召回数百万辆存在质量问题的汽车。

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中新网3月3日电 据日本共同社报道，美国汽车数据调查公司2日汇总的2月美国新车销量初值(快报数据)显示，深陷大规模召回风波的丰田汽车共售出新车100,027辆，较去年同期减少8.7%，继上月后再度大幅减少。丰田也成为日美韩主要汽车商中唯一销量下滑的企业。

据丰田方面统计，丰田2月的在美销量是1998年的90,922辆以来的新低。12.8%的市场占有率也较去年同期下滑了3.1个百分点，为05年7月以来的新低。

福特、通用等美国本土公司借消费者离弃丰田及美国经济复苏之势，新车销量普遍回升。就连久未发布新车而直到1月为止销售量一直同比下滑的克莱斯勒也实现了增长，进一步凸显丰田的低迷态势。丰田在主要市场国美国的疲态使整体业绩受到冲击似乎在所难免。

具体来看，美国三大车商中唯一未申请破产保护的福特公司包括旗下的瑞典高档品牌“沃尔沃”在内，2月共售出新车14.2万辆，同比增加4成左右，超出通用(14.1万辆)跃居首位，丰田排名第三。

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昨日，丰田汽车掌门人丰田章男从北美直飞北京，于晚间召开丰田召回事件媒体说明会(发布会实录)。到场媒体近400家，甚至有些媒体因会场爆满而无法进入会场，可见舆论对这一事件的关心。

丰田章男在说明会现场多次就召回事件道歉，并表示丰田发展速度已经超出自身发展能力，目前正在深刻反省。

对部分召回车型和

新车搭载刹车优先系统

丰田此次召回事件，召回车辆的问题主要出在三个方面：脚垫、油门踏板以及制动系统。

丰田章男在说明会现场表示，其中的油门加速踏板问题涉及了中国RAV4车型，并对以上三个主要召回问题做了阐述。

“脚垫问题涉及地区仅限于美国和加拿大，中国并不在召回对象的范围之内。因为，美国消费习惯和中国和日本不同，使用脚垫是全天候橡胶产品有一定的厚度，由于在中国没有使用相同设计的脚垫，所以请广大消费者放心的使用丰田脚垫。”

“油门踏板问题的具体情况是在特定的使用环境中，极个别的情况下有可能发生油门踏板复位缓慢，或者不能完全复位，不能完全回到待速状态，因此我们实施了召回。油门踏板事件，涉及到中国市场是我们合资生产的RAV4车，大概是75000辆。关于这一部分我们再向有关政府部门汇报之后，已经实施了召回。”

“制动系统的问题是混合动力车的ABS防抱死制动系统制动程序不当，如果在ABS发生作用的时候，制动效果比ABS发生效果之前有所降低，因此我们也实施了召回。在中国销售的普锐斯和雷克萨斯混合动力车型并没有使用相同的制动程序，所以也不在召回的范围当中。”

丰田章男表示，将对一些召回车辆搭载BOS刹车优先系统，并将在中国对于今后相关生产车型，根据顺序搭载上刹车优先系统。

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热点关注：丰田召回门

每日经济新闻3月3日讯 就在丰田章男在北京举行媒体说明会的同时，丰田汽车公司表示将为在美国市场销售的多款车型共计大约93.4万辆车免费更换一条输油软管，原因是油管存在漏油风险。

披露该消息的海外媒体称，近日获悉了一份由丰田公司发送给美国一些汽车经销商的文件，文件中说，一些6缸车型的发动机橡胶输油管可能会出现小洞，致使漏油。如果未能及时修理，可能会损伤发动机。

据悉，此次输油管故障具体涉及车型包括2007年至2010年款“凯美瑞”、2005年至2009年款“亚洲龙”、2006年至2009年款RAV4以及“雷克萨斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350。

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