“世界第一航标塔”为何被质疑为面子工程?
重庆正规划投资1000万元建设“世界第一航标塔”，长江重庆航道局官员称，投资高主要是确保航道安全，而非面子工程。这遭到网友质疑，觉得再怎么辩解，这个工程就是面子工程。(3月16日《重庆商报》)
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????现在很多人对“世界第一”有天然的警惕性，一看到它，就联想起面子工程。而重庆航道部门解释说，建这个塔的首要目的是导航，因为三峡水位上涨后，目前库区最高的导航塔只有15米，已不适应导航之需。建超过68米的高塔，可满足江面导航需要，不是为了追求形象。
这样的回应不无道理，有网友反驳说千万投资可以建50所希望小学，这有点情绪化了，毕竟希望小学要建，航标塔也要建，导航的同时兼顾观光需要，也并无不可。我想，只要这座航标塔经过了严密公开的科学论证，建筑高度的确需要超过68米、投资也的确需要1000万，那么，这个“世界第一”就是自然而然的事，没必要去指责，更没必要习惯性地给它戴上“面子工程”的帽子。
但问题却恰恰出在“论证”这个环节，无论规划立项之前还是之后，甚至在媒体报道后，这个塔成为“世界第一”的必要性仍没交代清楚：为什么投资必须“约1000万”?如果投资失误成了烂尾工程，谁来承担决策责任?这似乎成了一个怪圈：但凡投资大一点的工程，基本上都只是很简略地告诉大家要投多少钱。
至于为什么要投这么多钱、为什么要建成这样，总是轻飘飘地一句带过。现在人们为什么动不动就质疑某项投资是不是面子工程，根源就在于这种“简略告知”的决策不透明。但要命的是，“简略告知”似乎成了一种行政习惯，于是，即便是一项利民的工程，也有可能不明不白地被戴上“面子工程”的帽子，这又是何苦?要避免大型工程陷入习惯性的质疑当中，首先需要改变的是对民众“简略告知”的习惯，一项决策在实施之前，不仅要告诉大家“要做什么”，而且必须告诉大家“为什么要这么做”，并在此基础上寻得广泛支持。
责任编辑:李峰
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