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城市公交车不是戏班子
www.fjnet.cn?2009-04-22 08:01? ?来源:东南新闻网    我来说两句

 一位重庆网友牵着一匹马上街,马身上的条幅写着:“公交涨价宝马代步”

  昨天下午,重庆市物价局向媒体通报,称公交票价改革时机不够成熟,市政府决定暂缓出台公交票价改革方案(4月21日重庆晚报)。  

  一说市里公交车调价——均是上涨票价!上涨“钱”,必须要弄清楚一个问题,公交车是干吗的?城市的公共汽车是城市的重要基础设施,公交车是事关国计民生的社会公益事业的基础,公交车的改革都应秉持以“公益事业”为前提,以“公益”为本是其基本的原则,再改革也不能更改掉其的“班底”红线,这根红线就是回报社会和回报市民。  

  试问:公交票价上涨后,还需政府继续加大对公交的财政补贴吗?   

  欲上涨公交车票价,显然是当地政府不想再加大对公交事业的补贴力度了,想通过涨价的方式将公交企业的“亏损”直接转嫁到广大消费者的头上,这样的改革无疑是将公交车改成不是服务型的工具了,而是将公交车看成是专门榨取钱财的“戏班子”了!   

  “根据当地一家网站的调查,在召开该听证会前,86%的受调查者(1.15万人)反对当地公交涨价,当天参加听证会的绝大部分代表也都反对公交涨价(04月21日第一财经日报)。从八成受访者反对重庆公交涨价来看,说明此次“运筹”公交票涨价也是不得人心的,远离民心,便会失道。  

  改革不从公交“企业内部”上找原因,不在内部管理中下功夫,就是再“涨价”也还是或只有“亏损”。因为企业内部运行的“不规范和不透明”才是改革的难点与阻力。“2006年出租车涨价听证会上,北京市运输管理局委托一家审计事务所制作的《关于北京市出租车租价体系6家汇总评审报告》泄露了一些端倪,该报告揭示了出租车公司另一大类开支浩繁的成本:某民营出租车公司党委成员的月工资为21544元,另一公司2003年的“工作餐费”达440多万元;还有一家大型出租车公司为改制支出了5亿元去向不明的巨额资金”(详细见1月9日瞭望东方周刊《出租车:推不动的改革》)。  

  城市公交车随意涨价的改革,人们不得不怀疑其有“指上神仙划布施”的动机,公交车虽不同于出租车,但没有民意的事物发展,根本不是什么“暂缓”,而是旗帜鲜明地予以杜绝。仅“由于公交营运所需的原材料、燃料、配件及人工成本等不断上涨,公交企业呈亏损现状”就形成了公交车票非要涨价的“证据、理由”了吗?我看非也,在听证前夕,要弄清楚公交企业亏损的现状有无“去向不明的巨额资金”及“另一大类开支浩繁的成本”?请公交公司把“人工成本等”明细账目一一公布出来!   

  否则,就别再提公交公司“面临的困难”,因为城市的公交车不是戏班子。(黄晏铭)

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(责编:刘宝琴)


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