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　　尽管我国是世界重要的石油进口大国，但对国际油价几乎没有发言权，更谈不上什么定价权。现在，石油期货国内上市终于提上议事日程，这意味着已拉开争夺国际油价定价权的帷幕，虽然拥有石油期货这张底牌，并不代表中国就能完全主导国际石油价格，但至少可以参与到石油国际定价竞争中，赢得发言的机会和场合。

　　至于中国争夺国际油价定价权掣肘因素，在经济精英圈有两种观点，比较盛行。一则是我国缺少联合谈判机制。无论是石油，还是钢铁、铁矿石等领域，都没有建立起联合对外谈判机制。正因为如此，我国在类似国际市场领域，由于没有话语权，屡屡吃哑巴亏。譬如，最近日本新日铁公司撕毁了此前中日韩三国钢企达成的“君子协定”，率先与力拓公司达成铁矿石价格协议，韩国浦项制铁也随之接受了日本与澳大利亚达成的合同价，就恰恰曝露了这一点。当然，原油与其他领域市场机制不同，这决定了石油谈判不仅困难重重，而且也需要超强的智慧。

　　二则，因为目前人民币无法自由兑换，以及外汇管制等金融政策，也注定了我国在国际石油价格领域，难以拥有话语权，更遑论国际石油定价权。

　　然而，尽管联合谈判机制的缺席和人民币以及外汇政策的开放度不够，确实是制约着我国争夺国际石油定价权重要因素，但在笔者看来，相比而言，上述两种因素，倒比较容易克服和破解，垄断才是争夺国际油价定价权的最大绊脚石，因为，我国石油市场的高度垄断体制，会让争夺国际油价定价权的步伐变得寸步难行。

　　究其根源，一方面，石油双雄缺乏动力源。目前中国石油市场被中石化和中石油双雄高度垄断，垄断体制可以让这两大巨头，将成本和风险轻松地转嫁到消费者身上。从现实来讲，无论是油价高低，还是面临百年一遇的金融危机，石油双雄的成绩单始终是喜人的。根据中国石化一季报，一季度共实现归属于母公司股东净利润111.90亿元，同比增长84.7%，公司经营现金流高达556.55亿元，同比大增959.1%；中国石油尽管第一季度的业绩下滑，但前三月实仍现净利润189.56亿元。显然，石油双雄在垄断的庇荫下，因缺乏参与期货交易与规避价格风险的动力，期货交易也就得不到石油巨头的垂青。

　　与此同时，在石油垄断体制困扰下，使承担平衡油价的国内石油交易所，不能发挥应有的效能。其实，上海石油交易所早已正式挂牌运营，交易品种以现货为主，包括燃料油、石油沥青、乙醇、乙二醇等。虽然有少专家对交易所的前景表示乐观和期待，认为随着推出石油期货后，会影响国内以及国际购买者，但从实践来看，由于石油双雄从采购到销售，都处于高度垄断态势，大都对石油交易所站在远处观望，仍通过采销链条进行现货交易。可以想见的是，即便我国推出石油期货后，国内石油交易所也难以实现平衡油价的重任。

　　可见，我国要想真正实现争夺国际油价定价权的预期目标，不搬掉石油垄断这块最大的绊脚石，很难！（吴睿鸫）

（责编：刘宝琴）