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想知道陈副市长怎样看待“蹲式服务”
www.fjnet.cn?2009-09-02 11:07? ?来源:东南新闻网    我来说两句

  8月31日上午,北京地铁4号线将于9月28日正式通车试运营。北京市副市长陈刚和200余名来自4号线沿线的搬迁居民成为首批试乘乘客。试乘全程,无论对市长还是市民,车厢中的乘务员对座位上乘客提出的问题都是蹲下身子仰头回答。据悉,这种体现对乘客尊重和安全的“蹲式服务”将是4号线开通后的服务标准之一。(9月1日千龙新闻网)

  其实,“蹲式服务”并不是什么新玩意,作为一种泊来品,被国内一些商业部门仿效,将其用于飞机的头等舱、宾馆、酒店和动车组等服务上,它要求乘务员为旅客提供服务时采用蹲姿,就是在蹲下的同时,膝盖保持一上一下,上身保持挺直,下蹲深度应以能够使顾客平视或略俯视自己为宜。

  地铁公司希望通过优质服务,提升服务质量,视乘客为上帝,本身并没有错,只是,简单地让乘务员蹲下去,并不能让地铁的服务就能提上来,而且在服务过程中长时间采用蹲姿,势必增大工作负荷,单一的姿势又容易引发腰酸腿疼,而职业要求乘务员面对乘客时必须保持微笑,这种不是发自内心的微笑,没有诚意的服务,即便是跪着又能怎样? 此外,北京地铁人流密集,有时乘客能占到一个座位已属不易,在这样的场所,要求乘务员保持“蹲式服务”,只能流于形式,最终根本行不通。

  其实,作为乘务员,最重要的是能为乘客提供周到、细心、大方、体贴的服务,这就是对乘客最好的尊重。而卑躬屈膝的“蹲式服务”将乘务员与乘客置于一种不对等的地位,让乘务员扮演了一种卑微的伺候人的角色,既有损乘务员的人格尊严,也抹黑了地铁公司的形象声誉。

  当然,如果在星级酒店的总统套房或者航空公司的头等舱等特殊场,面对残疾人和幼儿等特殊人群,要求服务人员开展“蹲式服务”,也就罢了,而地铁毕竟是大众出行的工具,在这样一个人流密集的场所推行“蹲式服务”,既不符合中国国情,也有违人性化,因为,如果乘务员服务时间长了,蹲得多了,膝盖能否承受得了?

  在这个标榜将“蹲式服务”作为今后服务标准的地铁4号线试运营中,北京市副市长陈刚也参加了,真不知道陈副市长在接受“蹲式服务”是个啥感受,对“蹲式服务”是个啥态度?(叶传龙)

(责编:李艳)


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