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　　【新闻原件】

　　税务总局近日出台《个人所得税法实施条例》。条例表明，对于向员工征收个税的“薪金收入”这一概念范围有所扩大。企业向职工发放交通、通讯补贴等，在扣除一定标准公务费用后，将按照“工资、薪金”所得项目计征个税，企事业单位车改后涉及到的有关费用也将征收个税。虽然新个税计征政策已出台，但执行起来困难重重。

　　正方：

　　交通通讯补贴征个税，何错之有？

　　事实上，只要认真看看国税总局的文件，就能知道这绝对不是什么“新规”，而只不过是对早在1999年就已下发的文件“老调重弹”。个税话题总是易遭公众误解，无论是反复被提起的“提高个税起征点”，还是上次的“双薪合并计税”以及这次的“交通、通讯补贴征税”，真正的指向，实际都是防止高收入阶层逃税，可跳到舆论前台来强烈质疑的却总是底层工薪阶层，免费充当了富人“炮灰”却全然不知。 >>>详细

　　个税范围扩大动了谁的奶酪

　　这次个税调整，看上去是针对每一个劳动者，实际上只是动了少部分人的奶酪。国企、行政事业单位的职工名义工资并不高，但还是引来无数人的羡慕，就是他们的福利待遇实在太好。在有的单位，各种货币补贴、实物补贴加起来远远超过基本工资。甚至某些单位过节时发放的粮油、购物卡等，足以保证其日常生活开支。这就造成隐性收入来源过多，而名义工资却不高的现象。单位收入透明度不够，也容易产生滥发财物、逃税避税的行为，同时拉大社会收入差距。 >>>详细

　　反方：

　　听最多的鹅叫，拔最多的鹅毛

　　税收政策的一个核心价值就是调节社会收入差距，削峰平谷，促进社会公平。现在看来，税收政策习惯了眼睛向下，老盯着工薪阶层和困难群众钱包里的那点钱不放，这很让人怀疑增税措施的价值取向问题。 >>>详细

　　个税征收做“加法”时也应做“减法”

　　现在，我们的经济刚刚回稳，马上采取措施增加人们的个赋税担，稍显“不合时宜”。据美国《福布斯》杂志发表的2007“全球赋税痛苦指数”介绍，中国的赋税名列世界第三。拿个人所得税来说，尽管个税已做过2次调整，但是赋税与百姓收入水平还有一定差距。经济回稳基础不牢固，百姓荷包也面临危机，国家税务总局在想着做加法的同时，也应该考虑如何做减法。 >>>详细

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　　公众不患交通补贴征个税而患不均

　　许多人和我一样，其实并不反对这样的税收，只是担心这样的税收最终只落到缺乏“避税能力”的普通工薪阶层头上，那些补贴发得最滥的单位、补贴拿得最多的人却能轻易逃脱税收监控。也就是说，公众并不患“交通补贴征个税”，而仅仅是患不均，患不平等。 >>>详细

 （责编：李艳）