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近日，《吉林省实施〈道路交通安全法〉办法(修订草案)》提请审议，其中规定，醉酒驾驶自行车或驾驭畜力车的，罚款50元。这个“前卫”的规定，立即引发激烈争议。(9月24日《新文化报》)

杭州胡斌飙车案、成都孙伟铭案、南京张明宝肇事案之后，醉驾成众矢之的，从重严惩醉驾肇事行为，也成社会共识。但“醉骑自行车”，是不是也要立法予以严惩？赞成者说，“醉骑”也有危害性，所以要采取罚款等形式惩处。如果这个逻辑成立，“醉走”同样也有危害性，是不是也要规定醉酒者不得走路，否则也要罚款？我在想，如果吉林的“醉骑自行车罚款”最后顺利通过，将会有多少人不知不觉间违法？而查处“醉骑”，又将是怎样一个不可思议的执法任务？如果一个地方法规动不动就将大多数人置于随时都可能违法的境地，实行起来又困难重重，你就很难说它是良法。

法律法规适度超前，是有必要的，但如果脱离社会现实一路狂奔，那只能成为观赏性立法。贴在墙上的法规，满足了立法者的法治臆想，对规范社会行为却起不了什么实际作用，到头来受损的，只会是法律法规的尊严。

今年6月初，成都公交车大火惨案发生后，沈阳市交通局为了避免隐患，决定停开空调公交车。这被舆论一致解读为行政反应过度。

如今吉林拟规定“醉骑自行车罚款”，是同一路数的反应过度。

如果立法者和行政者面对社会问题时总是进退失据，动辄做出反应过度的事，并不考虑可行性，只能说明他们的素养不合格。这样的现状，比“醉骑要罚款”，还要让人忧虑。