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曹旭刚 媒体人

关于“自己人”的倒票问题，铁道部表态了：近日，铁道部副部长王志国表示，今年铁路职工倒票，一律解除劳动合同。王志国说，对于全体铁路职工，特别是和铁路车票有关的职工，春运之前已经全面进行了逐人式的教育，一旦发现倒票或违纪行为都将严肃处理。(1月23日《新京报》）

倒票要被解雇，看起来还确实挺严肃的。不过，这份严肃，也只能是“看起来”严肃，于实际而言，其实并没有太大意义。之所以有此一说，是因为“铁路职工倒票一律解雇”的规定或者叫允诺，并不是今年才有的。2010年，铁道部这样表态；2009年，铁道还是这样表态，然而，却少有听说有谁因倒票而被解雇。如此，铁道路2011年的“旧版”承诺，又如何能让人相信呢？

当然了，重申纪律也是没错的，毕竟，即便概率再小，它还是会震慑一些人的。然而，需要说的是，即便单从重申纪律的角度来看，只有“倒票解雇”的表态还是不够，在这句表态之后，还应该加上一句“移送司法”——— 不但要将倒票的开除，还要将其送到监狱中去。

这般说，当然是有道理的。《治安管理处罚法》第五十二条就明确规定，倒卖车票的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《刑法》第二百二十七条第2款规定：倒卖车票、船票，情节严重的，即构成倒卖车票罪。而这里所谓的情节严重，最高人民法院在1999年出台的司法解释中也给予了说明：高价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号及订购车票凭证，票面数额在五千元以上，或者非法获利数额在二千元以上的；同时，司法解释还规定，对于铁路职工倒卖车票或者与其他人员勾结倒卖车票，依法从重处理。

以此来看，对铁路职工倒票，就不能只用一个“解雇”就为其画上句号，而且，还应该积极主动地将涉案的内部职工移送司法机关，该拘留的就拘留，该判刑的就判刑。既然很多倒票的“黄牛党”都因此“进去了”，那作为法律严惩对象的铁路内部倒票者，自然更没有逃避司法惩处的道理了。否则，人们难免要认为，铁道部的这番表态，只是“高高举起轻轻放下”的把戏而已，是在忽悠全国老百姓了。

因而，强烈呼吁铁道部，将那些“极少数”的内部倒票严重者，在开除的同时，一并移送司法机关处理。唯有如此，我们才能看到缓解买票难问题的依稀希望。