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这几天，全国性大幅度降温，水灾、旱情不断传递到百姓的耳中，疼在百姓心中。下面这条消息，让人感到一丝暖意：“25日起，铁路车票退票费下调了，由原来按每张车票面额20%收下调为按5%计收（四舍五入到元）。”

“9月25日是执行新的车票退票费规定的第一天，当天上午记者在南昌火车站售票大厅碰到刚刚退完车票出来的南昌铁路局南昌供电段职工张宇，他告诉记者说，他刚刚帮亲戚退了2张今天从南昌至北京西的直达硬卧车票，原来每张票需要64元退票费，现在每张只需要16元，两张票直接就节省了96元费用。”（9月25日中广网）

此次铁路车票退票费的大幅下调，受益的自然是我们广大旅客，这点从上面南昌火车站退票旅客算的一笔账便可知详。

事实上，花样繁多的价格联动，公众并不陌生，但此前多是一些企业打着“与国际接轨”旗号，演绎“快涨慢跌”式联动。水、电、气、石油等，莫不如是。这样的“涨落”虽说人们已经见怪不怪，但其存在并不意味着合理。

南昌火车站售票处一位工作人员还介绍说，铁路车票退票费调整降低后不仅大大减少了旅客的额外支出费用，而且所退车票还将实施随退随转，并可直接还原到公共售票网上直接销售，以方便其他旅客购买。如果车票退票时间临近发车，空余的位置也可在列车上发售，这样临时上车的旅客买到有坐席别车票的可能也会随之增加。