火车票网上订购，本意是好的，但网购策划，经此春运考试，基本可判不合格。

增加带宽，仍然改变不了网络堵塞，网页崩溃。原因在哪里，在于放票的时段，千军万马都同时在按鼠标。这阵势，俨然黑客集中攻击，就象千万只“肉鸡”复活进攻同一个服务器，你不瘫痪才怪。

火车票网显然没充分估计这种“票客同时出手”的伟大力量。再次将一个好好的便民方案变成了误民事实。无数呆守电脑的人，折腾若干天，除了傻乎乎地正式当了一回“黑客”，一回“网络部队战士”外，没有其它收获。赔上的是宝贵的时间，换来的仍是无尽的绝望。

以前“黄牛党”是春运混乱的祸首，现在电话订票、网络购票代替“黄牛党”成为春运购票难的混乱之源。

要搞好春运票务，应该提前四五个月，通过网站实名登记，哪些人要在哪些日子坐火车，去哪些目的地。然后，提前两个月做完数据搜集，优化，票源分配，车次安排工作。提前45天通过网站告知事先登记的旅客，给你安排在某月某日某次车某种车票，如无异议，请付款领票。

当然这中间会有些动态的部分，有些人会作出变更，但这种变更相对来说是少数，不致影响大体。

少数有变更要求的旅客，网站再根据实际予以调配；实在调配不了，满足不了的，及时地或者在春运前20天通知旅客，让旅客好作其它选择。

做这样的工作并不难，技术上是可行的。关键是铁路部门有没有体贴细致的服务精神。

过去有“团体票”，100人以上的工厂可以事先登记。那时还没搞好网络这条购票途径。现在有了网购，实际上就可以把“团体票”工作扩大化，扩大到人人可以事先登记，不要再设什么门槛。网络登记很方便，数据也好统计，沟通也很容易。

如果我们提前四五个月做了登记、优化、配置工作，那么，最后确定安排不了票的只是少数旅客了。因各种原因没事先登记的也将是少数旅客了。那么，他们再电话订票、网上订票，我想就不会那么“堵塞”了，因为多数人已经有着落了。

这样，春运就可以有序开展，骂声就会少好多，铁路部门也会轻松些吧。