365bet官网_365体育手机版-下载|投注@

图片
您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 时政观察 > 正文

三公公开需直面破冰考验

www.fjnet.cn?2012-03-16 08:33? 李力言?来源:京华时报 我来说两句

日前,北京市商委、司法局、人社局等20个部门公布了本单位“三公”经费等预算数据。如果说去年北京“三公”经费公开最大看点是率先公开公车数量、部门决算等信息,今年则是首次单独公开各部门“三公”预算数据,强制公开各部门工资等。这意味着北京的“三公”公开进程在继续向前探索。

“从不公开到公开是进步”,刚刚闭幕的两会上,全国政协委员蒋洪对去年98个中央部门和北京、上海、广东、陕西等省市公开“三公”经费有这样的评价。作为先吃螃蟹者,北京的“三公”公开早已度过了破冰期,面临着如何持续提升公开质量的新考验。

在“公开是常态,不公开是例外”确立之后,不管是从代表委员们的议案提案中,还是从近年来社会各界对“三公”公开的强烈期待中,或者从公开存在粗线条、太笼统、看不懂等现实问题,如何越来越细化,越来越易懂,越来越便于监督,成为公开进程深入推进的“三大考验”。

从今年北京的一些举措来看,从公开决算到公开预算,从公布到“类”到公布到“款”的相对细化,从公开范围增至80个部门到公开行政经费决算,都在朝“更详细、能看懂”的方向努力,表明了政府使“三公”经费公开透明、接受监督的决心与诚意。

尽管进步不小,但与“让人民知道政府花了多少钱,办了什么事”的目标还有距离。即便从“政府花了多少钱”的方面看,信息量年年都在增加,但数字的完整性、信息的全面性还有待进一步提升。全国人大代表叶青就指出,公车经费中总是看不到“公车司机经费”的影子。如果不把司机经费等用车成本计入,公布的公车经费总数难免要打折扣。这既有损信息的公信度,也不利于遏制公车私用等不良现象。

当然,“三公”公开也是一项新改革,需要不断探路前行,难免存在这样或那样的问题,政府需要体现勇气决心、创新智慧,公众也宜多一点支持、信任与信心。有公开就有变化,北京已公布“三公”经费的部门,大部分总额比去年有所减少,多个部门今年强调“厉行节约”,公车配置标准也抠得更紧。只要“守职而不废,处义而不回”,把“三公”公开不断做细做实,政府工作报告中提出的“严格控制‘三公’经费,进一步降低行政成本”总是可以做到的。

  • 责任编辑:李艳
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论