据报道，河南商丘市公共交通有限公司12年以来，一直用从公交车投币箱中取出的零钱给员工发工资。该公司常务副总经理张维峰称，因为公交卡用户还很少，而银行又不愿意存收那么多的零钱，所以公司的材料费、员工工资等都是从这些零钱中开支的。（3月15日《新民晚报》）

面对女员工手捧一摞摞1元纸币的镜头，有网友调侃道，虽然只是零钱，但是那么一堆钱看起来也好有满足感。不过，如果真摊到自己身上，恐怕谁也不会有开玩笑的好心情了。正如商丘公交公司员工所说，“每次发工资都是又喜又忧的，喜的是发工资了，愁的是有钱花出去却很费事。”

事实上，公交公司用零钱发工资并非只是个例。早在2006年，就有媒体曝出山东青岛开发区公交公司库存零钱发霉长毛，每次发工资员工们都得备好麻袋，成为当地一“景”。如此看来，难道真的是市场上流通的零钱过剩了吗？

其实不然。据报道，前些年，深圳市面上零钱紧张，一度催生“职业换钞人”，专门解决小商贩的“零钱之忧”，每换取一次零钱都要收取1%—5%不等的手续费。刚刚过去的龙年春节，南京、西安等地再度上演“零钱荒”，市民想喝杯奶茶需要自备零钱，超市没有零钱只得拿糖块找零。一边是公交公司为零钱多而发愁，一边却是市民和商家为没零钱而犯难，这种冰火两重天的局面令人深思。

零钱发工资与“零钱荒”并存，说明当下的零钱流通机制出现了问题。众所周知，除了直接的商品交易外，钞票流通的最重要枢纽就是银行。银行通过开展存取款、兑换钞票等业务，不断地把市场上的钞票吸收进来，然后再投放出去。相比之下，存取和兑换零钱，由于人力成本高、经营利润低，很不受银行待见。对于公交公司、个体商贩等，先是设置“点钞费”这样的高门槛，相关收费被叫停后，又以人手不够等理由百般拒绝；对于兑换零钱的市民，银行也是一百个不情愿。曾有媒体记者以兑换500个一块钱硬币为由，接连走访了9家银行，均被以没有零钱为由拒绝。不愿收也不愿出，银行的流通功能大打折扣，以至于零钱在公交公司沉淀下来，市面上的零钱出现短缺。