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拦飞机维权:旅客冲上机场跑道究竟有多危险

www.fjnet.cn?2012-04-17 16:56? ?来源:北京交通广播-《航空在线》 我来说两句

志梅:现在是北京时间11:36,我们的航班马上就要起飞了,9956也给了我们一个放行的指令,刚才我们也在片花当中听到很多的放行指令,今天坐客节目嘉宾再来介绍一下:中国民用航空杂志社的资深编辑李伊,李老师,您好!

李伊老师:志梅好,听众朋友大家好。

志梅:坐在我旁边的是中国航空博物馆的研究员张维,您好。

张维:志梅好,李老师好,大家好。

志梅:今天我们还是延续昨天的话题,昨天我们就和大家说到了,航班延误之后乘客要求补偿有的时候也是合情合理的,但是在维权的时候跑到了跑道上去拦飞机,无论是4月11日发生在浦东的事件还是13日发生在广州的事件,让我们都觉得特别的诧异。昨天张维已经说了,出乎了他的意识的底线啊,那么昨天在节目播出之后和大家也聊到了,实际上跑到跑道上去对于生命的安全究竟有多危险,大家的反应非常激烈,今天我们继续和大家来讨论这个话题,我们在维权的时候能够违法吗?另外真跑到跑道上究竟这后果会是如何?如果想做一个正常的合理的合法的维权又应该怎么做?

志梅:好,其实昨天节目播出以后,无论是在短信平台上,还是在志梅的微博上,吴平的这位微博的博友就说了,他觉得今天的嘉宾有点过激,确实旅客做了违法的事,但是缘由没有合理的申诉渠道和获得合理的回应的方法,是不合理的制度和航空公司逼他们这么做的,没有办法,所以也希望嘉宾要给我们一些渠道,那么今天我们也映着这个话题,和大家接着来说,张维,昨天回去之后也做了很多的功课,因为这个事情你真的是不愿看到再有进一步的发展?

张维:对,其实我并没有从太多维护违法的角度去想,我觉得这些旅客,我昨天查了一个到现在为止,我查了一下今天已经飞了43个航段,只有一个航段是准点的,我个人受航空公司延误之苦也是苦大仇深的,但是我看到有的旅客冲到跑滑行道上去拦飞机还是很震惊的,因为在拦飞机这个过程当中,他们所面临的危险可能是很多旅客很多现场的人所不知道的,但这个危险我是清楚的,所以像我这种人绝对不敢,一丁点的胆量都没有去干这种事情,比如我知道那是在玩命真的是在玩命,所以我才那么激动的,希望大家千万不要干这种事情,因为那个飞机是无情的。

志梅:嗯,所以我们也在微博上看到,黄河一身泥也说,能够在跑道上敢去这么维权那绝对是勇士啊,这个勇士加了好多的叹号和引号。

李伊:因为这个我也看到,好多旅客在说嘉宾是不是太偏向指责旅客这一方,为什么不说航空公司做的不好的一方,其实在节目里头我们一直在说航空公司延误该怎么处理,法律法规,一会给多少给大家再介绍一下,之所以我们花两天的时间来特别说这个事情,第一,旅客的行为已经远远的突破了民航安全的底线,而且走的很危险了,另外一个,他也突破了法律的底线,危险,现在从大家的反应来说,他们并没有意识这样做,给其他旅客的生命包括他自己的生命会带来多大的危险,他根本没有意识到,所以大家才觉得说你不要老说这个事,你应该去说维权的事,先让张维来讲讲,在跑道上碰到这种事,对旅客自己的生命安全究竟是怎样的?

志梅:究竟影响是怎样的,来,张维准备了很多这样的资料。

张维:是是是,因为我没想到今天没有视频啊,还特地带了些照片,想给大家看一看,

志梅:哦,展示一下,来,描述一下吧。

张维:嗯,很简单,我们平常坐的波音737飞机,这是属于我们在机场见到比较小型的飞机了,它在待速也就是慢车状态下,发动机刚刚开始转的这么一个状态下,离它3.1米,十英尺之内就是有危险的,我们平常坐飞机如果你坐靠发动机的机冀上的那个位置,你看发动机机舱上面会印着一个警示标志,上面是一个发动机舱的形状,前面有一个扇形,这就说明站在前面的危险区域,同样的站在后面也是有危险的。

李伊老师:就是发动机的后面是吧?

张维:对,发动机的尾风口后面,因为它有喷气流喷过来的,无论在前在后都是有危险的,在前面有可能会被吸进去,在后面有可能会被灼伤被吹坏,这个因为它喷出的温度是很高的,我们看在慢速的状态下,就是你要离着它三米以上才是安全的,一般的机务要离着它五六米,才会作下一步的动作,一旦它已经开始运转了,如果在它准备起飞或者在滑行的状态下,那这个距离就要大很多了,这只是最小的737这种类型的飞机,像我们那天在阿里哈德

李伊老师:阿里哈德的那个

张维:阿里哈德330和777的这种类别的飞机

志梅:发生在浦东的事件吧

张维:像330和777的这种类别的飞机,白云机场微博发的是国航的一架777,它这个发动机我查了一下,每秒钟的进气量是多少呢,当然我说的是最大值了,它的进气量每秒钟达到一千四百公斤,1.4吨一秒钟的空气。

志梅:就可以吸进来啊。

张维:对,它必须要达到这个量,它才能撑起飞机的飞行。

志梅:撑起飞机的飞行。

张维:对对对,当然在地面不会这么大了,但是你想一想1.4吨的空气这是什么概念,一个立方米的空气只有1.2公斤而已。所以。。

志梅:所以一个大的集装箱,很轻而易举的就被

张维:这个太没问题了这个太没问题了,就是你这些乘客觉得离它有一定的距离,OK,这架飞机如果飞行员看到你了,他首先第一是要把油门缩小,第二赶紧大量使用刹车,他有刹得住的可能性,也有刹不住的可能性,这个希望大家一定要注意,飞机是有可能刹不住的,因为它自身三四百吨的重量,它那个刹车再怎么样未必那么有效。

志梅:未必那么有效。

张维:对,未必那么有效,刹不住的情况,我们称之为跑道入侵,遇到跑道入侵的时候,飞行员有两个选择,第一个就是他冲过去撞你,这是他允许的。第二个就得把飞机滑出跑道,这样就会造成飞机冲出跑道,那你说在那架飞机上的那些乘客,人家招你惹你了,就因为你在这挡着,他要冲出跑道。

志梅:冲出跑道的后果又不堪设想了。

张维:那就不好说了。

志梅:也许飞机会爆炸了。

张维:对,这就太不好说了,所以这些可能性全是存在的,基于这些可能性,所以全世界无论是美国还是我国甚至俄罗斯,都对这个跑道入侵有严格的限制,这个真是为大家的生命着想,我看到那个新闻的时候我首先并没有想到对方违不违法,这是下一步的事情,我首先想到的是,对方要不要命了。

志梅:没错,这也是我的发现

张维:这是我所想象的。

志梅:对。

  • 责任编辑:李艳
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