据7月6日新华网报道，近日，一条关于云南某二级公路试通车两个月就坍塌的微博引发网民热议，有网友称这是继去年“史上最短命公路”后，云南出现的又一条“短命公路”，而且连官方回应也与去年一样：公路坍塌的原因是强降雨引发的自然灾害。

这是一个相当可怕的镜头：一辆面包车沿着一条新修的平整公路前行，一路轮子畅快，人的精神倍儿爽。突然，前方竟是断头路，刹车都来不及，瞬间就坠入到悬崖中去——这样的镜头真实的发生，想来都让人心有余悸。对于这样的“短命公路”，对于这样的逝去生命，我们没有看到有关方面的责任承担，没有看到有关方面对生命的致歉，却又一次心寒地听到这样的声音：工程没事，要怪就只怪“雨太大”！

每一项工程不可能保持百分百的高质量高标准，但必须保持百分百的安全与“良心”。唯有如此，才能够让人仅有一次的生命受到敬畏，让我们的人身安全得到必要的保障。因此，在每一个项目工程建设中，我们必须强调的是质量、是责任、是安全，必须综合考虑各方面因素，让工程质量问题造成的损害降至最低。换言之，我们对“豆腐渣工程”要穷追猛打，要坚决杜绝，要严厉问责——否则，无以保证经济社会的良性发展，无以保证人民群众的生命财产安全，无以保证出行与生活、工作的安全系数。

大雨无言，大灾无情。可惜的是，我们又一次看到了悲剧。云南省的两次“短命公路”事故给我们敲响了警钟！有网友称，强降雨、地质复杂这些问题都应该是工程设计时需考虑的问题，不应成为推卸责任的理由，真正的问题应该找寻天灾背后的人祸。在修路之前，是否对修路的环境进行考查，没有一个安全的考查数据就盲目地动工修路本来就是对人民的不负责——看来，有关专家的“大雨论”经不起网友的质疑，经不起科学的论证，更是“拿不出手”的“借口”，这样的“借口”更似是推卸责任、敷衍了事。

哪天不下雨，哪天不雨大？强调自然因素之外，诚当反省人为因素。“短命公路”岂可老让“雨太大”背“黑锅”？让无声无言的“大雨”为质量安全事故背“黑锅”，如此牵强“理由”难以服众，无法令民众“谅解”有关部门的态度，更无助于消弥不良的社会影响，避免政府公信力的损害——有关部门当在“雨中”清醒与反思，当诚恳地接受民众的批评与监督，当及时与迅速地调查处置事故，求事求是地拿出经得起考验的报告来，该认错的必须老老实实认错，该严肃处理的必须依法依纪处理，该问责的必须严格实行问责，这样，才能够抚慰受伤的民意，才能够体现敢作敢为的责任意识，才能够避免悲剧重蹈覆辙。