图/焦海洋

新闻：7月5日夜，郑州市棉纺路与秦岭路交叉口东侧约30米的快车道上，突然塌了一个深坑。近两年来，此处经常塌陷，不足200米的路段，已塌陷过十余次，其中最大的一次塌坑面积超过了30平方米。（7月9日《大河报》）

此路段经常塌陷，媒体有多次报道，相关部门也时有处置，可为什么仍然一再发生，让过往司乘人员和行人的安全处于不期而至的危险之中。

市政部门给出的主要原因有，此路段拓宽修整后不久路面被重新挖开过、重型车辆碾轧频繁路面、地下供水和供热管道渗漏。这里且不说规划失序，只要路面复原的工程，以及出现第一次塌陷后的维修补救工程做得扎实牢靠周全些，也不至于最近刚进行过修补，“没想到这么快又塌出大坑”。

或许有关部门已经视原本异常的马路塌陷为常态，短短一段路隔三差五地上演塌陷和修补的“二事转”，折射出不少城市建设和管理中习见的一些弊病，其中有能力不足的问题，但更多是责任心问题。

文/李建华