7月中旬，2000吨产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油，供飞机使用。因中国人口多、用油量大且废弃多，2011年11月，荷兰航空到中国采购地沟油样品回去试飞，测试结果非常满意。2012年6月，荷兰航空的“废弃油”航班也开始执飞洲际航线。（7月11日《重庆晨报》）

众所周知，长期以来，地沟油饱受社会诟病，也是老百姓最关注的健康问题之一，但是地沟油始终未能有效治理，至今仍然有大量地沟油充斥着食用油市场，毒害老百姓的身体健康。在这种情况下，荷兰的企业不远万里，来到我国一次性采购2000多吨地沟油，用于航空生物材料，上天去供飞机使用。对于广大中国消费者来说，无疑是一大利好消息，可以减少地沟油上桌量，减少地沟油对中国老百姓身体健康的危害。

但是，老外来中国采购地沟油上天的数量毕竟有限，这次只有2000多吨，与我国地沟油的庞大产量不可比。说白了，地沟油在外国上天，不可能全部消化国内的地沟油，加上职能部门的监管不给力，仍然会有很多没能上天的地沟油继续上桌，流向我们消费者，吃进老百姓的肚子里，毒害老百姓的身体健康。从这个角度说，仅仅依靠老外采购地沟油上天，并不能有效杜绝地沟油上桌，中国老百姓的胃不能指望老外的航空公司来拯救。换言之，要减少和杜绝地沟油上桌，保障老百姓健康安全，一方面是职能部门加强监管，堵住地沟油上桌的渠道，另一方面推动国产地沟油上天，地沟油上天的多了，上桌的自然少了。

如何推动国产地沟油让天，笔者认为关键是需要政府出台政策导航。一方面地沟油炼制航空生物材料技术在世界层面已经成熟，但是在国内还不是特别成熟，至少这种将地沟油炼制成航空生物材料的能源企业还特别少，甚至可以说没有，有的只是将地沟油提炼成生物材料的企业。因此，政府应当出台政策，扶持和奖励将地沟油提炼成航空生物材料的科研项目，推动地沟油炼制成航空生物材料技术的进步。

另一方面政府对于将地沟油提炼成生物材料的企业给予政策扶持，既可以给予减免税收的优惠政策，还可以对采购地沟油原料给予一定的补贴，降低地沟油上天的经营成本，以保障地沟油上天的利润，缩小地沟油上天与地沟油上桌之间的利润差，从而提高企业收购地沟油材料的价格，增强餐饮企业将地沟油销售给提炼地沟油为能源材料企业的积极性。当然，政府还要出台地沟油强制回收制度，保证地沟油有序回收。只有政府支持，国产地沟油才能多上天，少上桌。