自2011年9月26日，新华社“新华视点”播发《87亿建高速路通车半年就大修——甘肃省天定高速公路“质量问题”调查》引起全国热议后，又有了“新篇”。

2012年8月10日《中国青年报》报道，有司机发现陇西段路面沉降严重，“几乎每隔几公里就有一个”。交警称，在陇西路段双向车道共有10余处路面沉降。官方微博“文峰高速交警”则提醒：“请大家注意谨慎驾驶，减速慢行。”据悉，该事已过去将近一年，而对相关责任人的追责却未见报道。

天定高速“搓板路”，将任贤齐《伤心太平洋》歌词“一波还未平息，一波又来侵袭”演绎得淋漓尽致。本来，87亿修建公路只通车80多天就坑槽、裂缝、沉降等重大病害，要花1.2亿大修，就足够袭人眼球，就足够暴露问题，可修的结果呢？就是“一年后仍有沉降”吗？处理的结果呢？就是“一年后仍未追责”吗？

87亿建“搓板路”，几成笑话。其诞生，恐怕不仅创造了“豆腐渣工程世界纪录”，更让所谓的“中国速度”蒙羞。难怪有人戏说：“啊，汽车跳，甘肃到！天定路通车不到半年，变成了豆腐路。”更有司机直言：“千里陇原行，路上多大坑，贪占修路款，罪行加一等！”，“肯定有猫腻，一查一个准”。毫无疑问，经过反复论证的87亿在执行中严重变形，被侵蚀有加，这问题背后绝非仅是所谓的质量问题，而更涉嫌其他深层博弈，如权力寻租。种种浮出水面的结果，似乎已是秃头上的虱子——明摆着。面对问题，推诿扯皮显然没用，仅用“1.2亿元返工费用将全部由施工单位承担”来作为唯一处理措施，也难以令人信服。

不交代，不查明，不追责，比出问题更扯。姑且认为甘肃方迅速追究了施工单位的1.2亿元维修费用，还算态度诚恳，可如今，问题仍在，旧疤未去又添新痕，修的诚意不仅大打折扣，结果更是雪上加霜，这只会让人怀疑：一个大猫腻被查出，甘肃方“危机公关”找施工单位当替罪羊后，又用另一个或几个新猫腻掩盖事实，其目的就是遮遮掩掩，就是不将猫腻公布于众，就是打死也不说。可想而知，若不是最初爆料的网友再发微博表示，“调查组的处理结果并未进行公示”，若不是《中国青年报》记者继续追查，“搓板路”仍有严重沉降，以及对相关责任人的追责仍未见报道的事，这些“后来的真相”定会消失在层出不穷的新闻汪洋大海之中了。

从出现问题到称“尽快向社会公布调查处理结果”，再到一年后仍无声息，甘肃方面的这个“躲猫猫”玩得够久。原因，可能有两点：一，“豆腐渣”工程涉及问题很多，涉案人很多，查起来有难度需要时间；二，压根就没想彻查到底，故而采取“拖”战术。若是前者，公众依然可以等；若是后者，则真需要并期待上级早日强行干预了。

每一个豆腐渣工程，都是一封举报信。87亿“搓板路”欠公众一个实交代——80天就大修，1年仍有沉降，仍未向社会公示调查结果，仍未“曝光”相关责任人，不仅是“懒政”，更让公众怀疑其背后仍有势力在极力不让某些真相见到阳光。

调查结果公布于众，到底还要多久？