贵阳某晚报经常刊登相近内容的检查或道歉信，一律600元一则，内容涉及出租车司机不系安全带，企业对国家法规学习不够等。律师称行政管理部门要求相关违法违章人员“登报检查”没有法律依据。而贵阳市客管局稽查科工作人员表示，此举是“上级领导的决定”。（9月11日《东方早报》）

贵阳市要求违法违章人员“登报检查”一事，一经媒体曝光便引来舆论强烈反弹。有没有必要登报检查、“一律600元一则”、“一分钱都不能还价”，所有要素都在撩拨着公众神经。我们有理由问一句，“登报检查”究竟藏着什么猫腻？

毕竟，当地为何独独选择在那一家固定的报纸“登报检查”，在这背后有没有执法部门和报社之间利益的交媾？而以8月25日为例，当天贵阳市共有26位出租车司机在当地晚报上登检查，总的登报费就高达15600元。不难计算，一周，一月，一年的“登报检查”费用该是多么庞大的一笔数字！那么，当地相关违法违章人员的这笔“登报检查”费用最终落入了谁的口袋？面对每天“纷至沓来”的“生意”，报社会不会给这些相关执法机构一些“利润分红”？这些疑问，显然不能回避，期待相关监督机构介入调查，给公众一个清楚的交代。

同时，我国《行政处罚法》明确规定，行政处罚的种类只有警告、罚款、没收违法所得、没收非法财物、责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照、行政拘留和法律、行政法规规定的其他行政处罚7种情形。我想，作为国家政府机构工作人员，贵阳市执法部门的领导不会对国家法律一无所知，一知半解吧？那么试问，“登报检查”又算是哪一种法律明文规定的处罚情形？明知国家法律不允许，却仍然标新立异要求违法违章者“登报检查”，相关部门该不该为此承担责任，向广大市民来一次严肃的“登报检查”？