新司机酿成重大车祸，该司机所报名的驾校成为四川省首例因培训驾驶员肇事致人死亡，被暂停业务的驾校。（光明网9月20日)

4成“马路杀手”是新手，说明新职工驾驶员是道路交通安全的重大隐患，如何防患于未然?公安部通过面向社会公开征集关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的意见，拟增加驾考难度及交通违法行为处罚力度。这次，他们把新职驾驶员在突发情况下的应急处理能力提高到了一个新的高度，把它单独列出来，自成一项，并且放在了所有考试的最后。还针对高速公路交通事故易发的特点，规定驾驶员在实习期间上高速公路行驶时，必须由持相应及以上准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同……种种，看出管理层的一番爱民，爱惜生命的之心。管理层的出发点是好的，提高新职驾驶员的准入门槛、增加交通违法的处罚力度是遏制交通事故高发的关键。但是笔者还想为相关部门提个醒，制定这些管理制度的指导思想虽好，但是最终的“疗效”还要看落实，怎么把这么好的制度落实到每个驾考中心，每个执法人员，每个驾驶员的身上，才是修改意见真正实施的关键。

驾考应以实际、实用为出发点，避免“应试”教育的模式，彻底消灭教条、僵硬的为考试而考试的题目。“考”绝不是为了“考”，而是为了“用”，而且是实实在在地“用”，这就要求管理机构在驾驶员执照考试的过程中，应尽力模拟驾驶员实际上路的场景，尽力缩短考试和实际上路的距离，保证顺利通过考试的人员如果按照规则操作，以及自己所学到的技能，就可以实现安全行驶的目的。避免有些学员考试过了关，一上路就“麻”的问题。媒体就曾经多次报道过因为驾驶员误把油门当刹车，造成惨剧的交通肇事，这样的低级错误，集中反映了驾驶员的心理素质低、驾驶技术不熟练的问题，问题虽然出在驾驶员身上，但作为主管的部门是不是也应该有所反思呢?

在此，也奉劝那些要考驾照的朋友，实实在在去学习、去练习，不要存在侥幸心理，不要践踏生命的尊严，因为只要你上路了，你不仅要对自己的生命负责，更要对他人生命安全负责。