汽车在中国社会发展速度惊人，不过我总觉得，在咱们汽车市场上赚到大钱的，可能还是外国人。在日常生活中听到人们聊起汽车时，嘴上挂的多是洋品牌，多以买到或打算购买洋汽车为荣。

平民百姓如此，不少公职人员也是如此。拼品牌，追豪华，曾经屡屡在一些机关单位上演。在此背景下，突然看到有地方要求“公务用车换成国产自主品牌”，当然会眼前一亮。首先是甘肃12月23日提出在不造成浪费的前提下，省委常委要逐步换乘国产自主品牌汽车。接着，湖南也出台了同样规定，严禁豪华装饰公务用车，逐步换乘国产自主品牌汽车。

相关措施的出台，是深入贯彻落实365bet官网：总书记重要讲话精神和中共中央政治局八项规定的结果。所以有理由相信，公车国产化将成为各地潮流。虽然此举主要目的是厉行节约，但毋庸置疑，这对促进国产汽车行业的发展，会有显著作用。当然，前提是相关举措会长期坚持并不折不扣地得到执行。

发文规定公车国产化容易，但是摒弃公职人员的洋品牌情结，短期内还是比较难的。

公职人员，特别是干部的生活与消费习惯，对社会各界的示范作用不容小视。肯定有不少人会说，国产品牌质量差档次低，所以青睐洋品牌有理。理是这么个理儿，但你要懂得，质量也是支持出来的。而且一个品牌如果成了公职人员日常消费品，那么其质量就不难提升了。公职人员青睐一个品牌，会促进其对此品牌在监管与投入方面的积极性。政府对一个品牌的重视，必然也会换来该品牌对质量的重视。政府率先垂范，给国产品牌带来巨大销量和利润，会加速品牌的技术研发，这是一个良性循环。若国产品牌始终不招人待见，则难免陷入恶性循环。

所以公职人员，尤其是领导干部，应以使用自主品牌为荣，以开国产车为傲。一方面，国产品牌成色被擦亮，也是一项重要政绩，若品牌形象长期暗淡，政府脸上也无光；二是，国产品牌得到发展，不仅能为国家创造更多财富，还能成为本民族骄傲，就像奔驰宝马成为他们国家骄傲一样。奔驰、宝马之所以享誉世界，首先不就是其本国政府和国民支持的结果吗？

在很多国家，其官员座驾都是本国品牌。英国历代女王只坐劳斯莱斯，是劳斯莱斯成名主因；美国领导人多数则青睐凯迪拉克和林肯；德国领导人的座驾则是奔驰和奥迪。特别值得一提的是韩国，其各级政府公务车只选本国品牌，而且国民绝大多数也只开本国车。可见，公职人员发挥的风向标作用，也能产生极大生产力。而咱们公职人员，不能光顾着享用别人的成果，也该身先垂范，擦亮自己的成果。

椿桦（媒体评论员）