河南信阳一段新修公路事故频发，工程承建方称是路修得太好了，驾驶员跑得太快所致。事件在网络上引发了更多质疑。针对质疑，当地公路局在接受记者采访时承认，部分路面未刻防滑槽，影响驾驶。（来源：5月13日 人民网-人民日报）

据信阳交警部门发布数据承认，自4月20日正式通车至5月9日，这段公路共发生21起交通事故，几乎是每天一起交通事故。为此，工程承建设方认为是路太好的原因造成的。可据记者调查，发生交通事故的主要原因是道路没有刻防滑槽，由于水泥路的防滑性差造成的。

那么“公路“的好坏，到底用什么指标来恒量呢？

首先，一条好的公路，必须是路面平整，而且还必须配套有相应的防滑槽，有减速带，还要有各种警示标志。河南信阳新修的“危险路”，除了平整的水泥路面以外，再也没有其它的设施了，没有及时刻上防滑槽，大量的车祸就是因为没有刻上防滑槽而造成的。因此，河南信阳的路应该不算“好”路。

其次，一条路的好坏，最重要的恒量指标应该是看交通事故的发生率。不发生交通事故、不死人的路就是好路。因为一条好路是可以减少或杜绝交通事故的发生的。而河南信阳新修的这一条路“死亡之路”，几乎是天天有事故，天天有伤记亡。试问，对于一条“死亡之路”，还有谁敢说它是一条好路呢！它分明就是一条驾乘人员的“不归路”。

在此，笔者想问一下信阳市公路局，你们修路的目的是什么？修路不仅仅要方便广大驾乘人员通行，更为重要的是全面保障广大驾乘人员的生命财产安全。如果为了降低修路成本，为了多谋取不正的经济利益而偷工减料，把本应修成的“阳光大道”换成了“死亡之路”，那么将会受到广大驾乘人员的责骂，以及法律的严惩。

国家耗巨资修建的路，居然成了一条“不归路”，河南信阳的相关职能部门是否应该好好反省反省，亡羊补牢尤未晚矣。