一些居住在铁路附近的市民因贪图方便，常常穿过铁路，这样的事情已屡见不鲜，可将火车逼停下来也不少见。位于南宁市明秀东路附近，连接南宁火车站和北湖客技站的列车走行线，自2013年5月改建通车以来，已累计发生防止撞人的列车紧急停车事件100多起。（中国网2月17日）

凑够一堆人就可以施施然过马路，无视红绿灯的存在，这是中国式过马路的形式。而为了贪图便利，破坏铁路防护设施，如“穿越火线”般穿过铁道线，描绘出中国式过铁路不光彩的一笔。

铤而走险的原因很简单，为了少绕行那段路，为了图便利跨步而及，却对可能发生的危险心存侥幸。面对质疑，可能违反规则的人会振振有词，我们是遵循“一站二站三通过”的交通规则的，确认没有危险才通过的。

防护栅栏设置最主要的目的，就是为了阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。马路上的十字路口、交通繁忙地段，况且还需要志愿者牵根绳子制止“中国式过马路”的行为，线长面广的铁道线只能靠有限的人力去定时巡查，而发现被人为破坏的防护网，只能被动地做事后修补工作，即使是周而复始的循环。

最近华西都市报刊载的一则新闻，更是让人无语。靠近成都市区的铁路旁，市民公然翻越铁路防护栏，在附近居民的印象中，每年都有人因此而丧生。最坏的结果人人心里都明白，可是为了节省时间，巨大多数人都会选择暂时性遗忘，都会选择去触碰安全底线。

高铁的发展给人们出行带来了极大的便利，也给沿途的居民带来些许不便。相信铁路部门通过新闻、报纸等多种媒介不断宣传外，还会采取不惜成本设立防护栏以及树立警示牌等多种措施，目的就是警示大家：切勿乱穿线路，切勿触碰安全底线。

《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十六条规定：擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。也许，犯法成本的低廉，没有引起违规者的重视。

杜绝中国式过铁路的行为，既在于加大对违反规则者的处罚力度和公示，也在于民众遵守规则意识的觉醒。否则，再多铁路单方面灌输式宣传和既成事实血的教训都是多余。

文明出行，不能只是挂在嘴上。