打车软件激战正酣，对决双方，一个叫嘀嘀，一个叫快的。硝烟弥漫中，有种幻象在呈现，那就是全国人民似乎在享受着免费打车的待遇。

“永远比同行多给1块”，这样口号在风中猎猎飘扬，这场烧钱大战给人感觉是“根本停不下来”。面对双方一次次豪爽地“立减”，乘客笑了；面对双方一回回大方地“补贴”，司机乐了。怎样的土豪有这种底气？看清之后，才明白，是阿Ｑ（阿里巴巴和腾讯ＱＱ）来了。

快的打车靠阿里巴巴撑腰，嘀嘀打车背后站的是腾讯。这场打车软件ＰＫ，也就马云和马化腾的“二马相争”。世间没有无缘无故的爱，当“二马”给你发福利，你必须清楚，人家是在想着以后如何才能让手伸进你的腰包中呢。

当然，现在，掏钱的方式，不是用手，是用手机。打车软件大战，就是两个千亿美金的互联网巨头在争夺中国移动支付市场。当这场大战硝烟散去，很多人打车习惯肯定被改造了，会成为这些软件的忠实用户。如果那时才感叹：“吃下去的，原来都要吐出来”，恐怕只有靠精神胜利法来安慰自己了。

其实，从烧钱大战一开始，马云和马化腾肯定就清楚这样花钱买用户到底值不值得，现在要买一个移动支付用户，已然不止打车“立减”的那十来块钱了。打车软件大战，是互联网两巨头“阿Q”来了。但是，我们不能做阿Ｑ。那么，第一步，就是不要简单把打车软件大战看成是土豪在发福利，而要警惕谁在这场烧钱中，乱了方寸，坏了规矩，损害了我们的权益。在这次打车软件大战中，有的出租车司机在挑拣乘客，不接不加价的单，给拒载找借口，不愿跑短途，造成打车难，乱了市场秩序。不要轻易被打车软件大战遮望眼，失去自我，也不要指望哪个市场的老大会是永远的慈善家，永远的，只能是我们的顾客身份。

不做阿Ｑ，除了主张自我权益保护，更应诉求市场秩序正当，把这样打车软件大战，看成是一次清理出租车行业积弊的机会。本来，出租车行业也早就积累大量矛盾问题，打车软件作为技术，如果能够倒逼政府对这个市场管理更加理性，充分发挥好市场对资源的配置作用，让老百姓不加价也能打到方便车，那么，给马云和马化腾这对“阿Ｑ”组合点赞，倒是值的。

今天，无数人都把马云和马化腾这对“阿Ｑ”当作偶像，那么，现在就不应让自己成为鲁迅笔下的阿Q，而应做这个时代拥有自我意识的成熟的理性的公民。

单士兵（重庆 编辑）

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