4月9日,是北京市对行人闯红灯实施处罚一周年。7日,记者随机在几个路口观察行人过马路是否“红灯停”,发现部分行人依旧习惯“中国式过马路”,仅一个路口16分钟就有近180名行人“闯红灯”。当天,百余位志愿者在朝阳区大望路四个路口举办公益宣传活动,提示人们不要闯红灯。

去年此时,在媒体的密集关注与报道之下,“中国式过马路”引起了全社会的关注与热议。时隔一年之后,所有人都想看看情况是不是有了很大的改观,但是至少从媒体记者发回的报道来看,现实仍旧难言乐观。

全民参考一年,最终交出这样的一份答卷,显然难以令人满意。最要紧的是,在去年媒体的报道,公众的关注之下,全国各地交管部门对“中国式过马路”也采取了各种各样的整治措施,比如对闯红灯者罚款、比如在路口树立警示牌、比如在重要路口设立交通劝导员等等,既然花费了这么大的心血,却收效甚微,这难免让人产生一种挫败感,感觉“中国式过马路”真是无可救药,永远无解了。

事实真是这样吗?我却不这么看。“中国式过马路”之所以时隔一年没有让人看出很大的改观,一方面是因为规范整治时间尚短,时候还不到,需要我们多点耐心；另一方面,是因为很多地方交管部门采取的各项整治措施没有持之以恒,导致整治举措无法产生持续的作用和效果。

先说第一个原因。“中国式过马路”是延续十几年几十年的一种交通陋习了,在一些人的心里早已产生了根深蒂固的作用,习惯成了自然,要想一朝改变,谈何容易?所以,我们需要多点耐心,给规范与整治多点时间。实际上,按照北京市一位一线交警的说法,自从对“中国式过马路”进行专项整治行动一来,在现场执勤时能够体会到,越来越多的行人已经注意红绿灯通行,只是作为媒体记者或普通市民,难以有这种深入观察和体会而已。

再说第二个原因。关于整治“中国式过马路”的手段,也无非那么几种,加强教育劝导,对“带头大哥”进行罚款,对违章者通报单位。关键是一些地方的交管部门,只是在媒体密集报道,公众呼声高涨的时候,才被动地出台一些整治规范措施,等“风头”一过,就产生了松懈心理,警示牌毁坏了也没人理,交通劝导员也不见了身影,说好对违章者罚款也没见开出一张罚单。如此一来,“中国式过马路”如何会好转?

所以对“中国式过马路”看似无解,实则有方。需要多点耐心,给公众,也给有关部门多点时间。最主要的,是要把当前或劝阻引导、或课以罚款的各项整治举措坚持下来,延续下去,这样才会让公众在潜移默化中改掉旧的陋习,树立新的习惯。