市场需要引导,习惯需要培养,更何况是这种事关素养,环保的好习惯,更不能消极地看着其自生自灭。 武汉的公共自行车租赁已经成为“烂尾项目”,很多租赁点已经形同虚设,与此相对的是,4月5日,巴黎历史上首位女市长走马上任,她想在鼓励绿色公交的同时,使偏好私家车的巴黎人,再次爱上自行车。 和武汉一样,我国的很多城市都曾开设过公共自行车租赁,为的是在汽车、地铁与目的地之间提供便利,比武汉幸运的是,包括北京的一些地区在内,自行车租赁仍在开展,但尚未形成风气,看看路上少见的自行车,和比自行车更少见的自行车道,就能得到证实。 无论是环境的雾霾,还是交通的拥堵,私家车早就不是各个国家鼓励的:而北京、武汉,似乎在不知不觉间自行车道就消失了,和它一起消失的还有人们“快乐、自由、个性以及效率”的体验,而这正是巴黎提倡回归骑车的理由。 也就在前几天,北京三联书店的“夜间书店”开张。开张伊始,担忧就来了,因为和自行车租赁一样,这样的好事情往往是赔本赚吆喝,最终无疾而终,为什么?因为我们没有夜间看书,逛书店的氛围,就像在私家车蓬勃发展的现在,人们早不屑于骑自行车出行了。 很多中国人去韩国的理由,是能在那里与心仪的韩流明星不期而遇,为此,很多旅行社会告知游客“在哪儿能遇到李敏镐?裴勇俊常到哪儿喝咖啡……”这些韩星所到之处,就逐渐变成了赴韩旅游的目的地,韩国的旅游业甚至靠这种“造星”的方式、引领时尚的方式成就的。这种办法完全可以借鉴到“夜间书店”,自行车出行之中,比如经常有些明星、名人光临“夜间书店”,经常有时尚人物骑着自行车出行,这些完全可以是专门的时尚策划,甚至以政府参与的国家行为,以此带动甚至建立一种新的文明习惯和潮流。 市场需要引导,习惯需要培养,更何况是这种事关素养、环保的好习惯,更不能消极地看着其自生自灭,借助时尚的概念和政府手段,“扶上马,送一程”是必须的也是可行的,不能在每次的“韩流”来袭时,我们对人家的政府行为只剩下感叹和羡慕的份儿。 |
相关阅读:
- [ 02-14]“放学后看护”可纳入公共服务
- [ 02-12]公共服务需要给“走累的群众歇歇脚”
- [ 02-08]养老并轨打破公共服务城乡二元制度
- [ 02-07]高速封闭倒逼公共服务升温
- [ 01-16]公共服务应让罚款思维走开
- [ 01-10]跨省上班倒逼公共服务“破壁”
- [ 12-28]公共服务 呼唤更多“好声音”
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 365bet官网:新闻道德委举报电话:0591-87275327