１６日，贵州公安部门宣布：到４月３０日，贵州省“贵Ｏ”专段号牌将全部停用；同日，武汉市公安局也启动“鄂Ｏ”号牌更换工作，沿用了１８年的“鄂Ｏ”公安专段号牌，将被“鄂Ａ”普通号牌取代。至此，据初步统计，全国３１个省份中，已取消或宣布取消“Ｏ”牌的２２个，５个省份将“Ｏ”牌变为公安专用或转为普通民用号牌，尚未取消或变更的省份还有４个。（4月17日新华网）

看到这么多省份都在宣布取消特权车牌，看似热闹的背后，特权思想有没有被彻底根除，谁都没法确定，笔者认为，对于特权车牌，重点不是车牌是特权。不管用什么车牌，只要特权思想不清除，再普通的车牌都可能成为特权车牌。因此，取消不取消专段号牌意义不大。

其一，特权车牌的黑锅不能让车牌来背。这就象经济犯罪你不能怪钱币一样，车牌自身不可能特权，之所以成为特权车牌，是因为被灌注了特权。基于这个原因，只要特权存在，换再多的马甲也是枉然。只有把特权思想取消，将权力关进制度的笼子里，才可能不会再有特权的任何东西产生，包括车牌。

其二，“0”号车牌作为特殊车牌更容易督导。公安系统是个特殊系统，他们用“0”号车牌完全可行，只要取消特权思想，“0”号车牌还可以作为更容易辨认的特殊车牌让群众更容易监督，从这个方面说，“0”号车牌的存在完全可以继续保留，这么多省分都匆匆忙忙地取消，这其中是否还有特权存在着“潜水”的可能。

其三，取消“0”号车牌就可能清除特权思想？就目前已经取消特权车牌的省份来看，车牌号虽然换了，但还是加了一些统一标识，如有些地方统一号段，有些车前挡风玻璃下放着特殊使用证，有些虽然和民用车牌一样，但在这些特殊的地方都留下了特权的痕迹。这些都还是一样让特殊存在，因此，取消“0”号车牌完全就是“掩耳盗铃”、“自欺欺人”。

其实，公车使用什么号牌并不重要，重要的是取消公车上的特权，让公车在任何地方都要和普通车辆一样受到各项制度的约束，取消特权车牌只是一种形式，更重要的是取消特权思想。当然，在现实生活中，总有一些特权单位和个人“公权至上”，这才是需要采取措施彻底根治的。只有通过教育和制度的约束，使人人都能够摆脱特权思想，才会让特殊的“0”车牌回归自然。