11日,2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳,这座年轻的现代都市在30多年的时间里,陆续修建了13700多公里的下水道,却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示,暴雨中当地150处道路积水,20处片区发生内涝,5000多辆公交车无法正常运营,约2000辆汽车被淹。据介绍,深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。(5月12日,新华网) 道路积水、航班停运、列车延误、汽车损毁,中国最年轻、最开放的城市,竟然在“雨打风吹”之后一地鸡毛,令人唏嘘。更让人无语的是,深圳上演暴雨袭城,已不是头一遭。仅在2013年,深圳就多次“雨后看海”,而且伴生地陷等次生灾害,造成6人死亡,多人受伤。我们在努力抚平大雨创伤的同时,更该反思,“暴雨城伤”何以附体深圳? 表面看,深圳在大雨下哭,都是标准落后惹的祸。目前,深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准,仅能防御每小时为50毫米的降雨强度,如何能抵挡五年,甚至十年一遇的瓢泼大雨?标准落伍,即使铺设再长的下水道,也都是“看天吃饭”的样子货,遇到老天不给力,比如深圳2008年以来最大的一场雨,岂能不“受伤”? 诚然,由于历史原因,每个城市都曾经,或多或少地仍照搬苏联的“老套路”,但用“苏联标准”为“暴雨城伤”挡枪,却有点牵强。以深圳为例,建于80年代的老城,发生内涝,尚情有可原。90年代以后发展的新城,照样变成泽国,怎好意思和前苏联“碰瓷”?说到底,标准落后是因为思维麻木。深圳身处亚热带且濒临海洋,本就多雨,市政工程为何始终保持“一根筋”?标准也该与时俱进,中国最创新的城市不该外人教! 事实上,即使标准落后,如果预防超前,暴雨也难让城伤。想想看,如果有关部门“前戏”作到位,在低洼地区,挂上警示牌,提前疏通下水管道,甚至预置水泵等排水设备,怎么可能还会“水漫金山”?其实,今年开始实施的《城镇排水与污水处理条例》,已经把城市排水管理的应急之策、治本之路都描述的非常清晰,可遗憾的是除了埋怨前苏联,公众并未看到其它有力的举措。 下水道是城市的良心,如果只是片面追求高楼大厦的光鲜,而不重视城市良心,就会有血的代价。我们不该忘记,近年来被雨后井盖,吞噬的一个个鲜活的生命。也许此次“暴雨城伤”,只是一次警告。中国最年轻的城市,你能听懂么? |
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