5月19日，北京市人大常委会办公厅发布公告，北京市十四届人大常委会第十一次会议将于5月24日召开。此次常委会最大的亮点，将是对“地铁车厢里是否禁食”进行审议。此前，《北京市轨道交通运营安全条例（草案）》公布，其中规定“车厢内禁止饮食，不听从运营单位劝阻制止的，由市交通行政主管部门处警告或者50元以上500元以下罚款。”

地铁车厢里禁食并不是新鲜话题，此前武汉出台“禁食令”时，曾引起公众关注和讨论。此次北京拟对“地铁车厢里是否禁食”进行审议，再次引发争议。这背后的道理很好理解，因为每个人都会接触公共交通工具，都可能碰见“地铁上有人饮食”的事情，那对此事的关注，就是对自身权益的关注。

公允了说，作为一种无奈之举，地铁车厢里禁食有其善意初衷。毕竟，地铁车厢本是一个相对封闭的小空间，少数乘客进食，特别是在人多的情况下进食，如果吃的还是有味道的食品，肯定会影响到其他乘客的权益。另一方面，不是每一个在地铁上进食的人都具备高素质，那这还可能污染地铁上的环境，甚至会造成乘客之间的矛盾与冲突。如果有“禁食令”且能落实到位的话，这些问题，似乎就能解决了。

但是，从社会整体进步与地铁服务人性化的角度来看，地铁“禁食令”一刀切的做法，明显又过于生硬，不符合人性化的原则。毕竟，吃东西也是每个公民的一项权利，在没有明确法律限制这项权利的情况下，出台规定与禁令，不让人吃东西，似乎也不甚妥当。在我看来，地铁禁食的背后，是公民权益之间的一种博弈，即你有吃的权利，但没有“骚扰”到他人的权利，如何寻找到这其中的平衡，才是问题的关键。

这就要求，相关管理者应从保障大多数人权利的角度进行规范——对地铁进食说“不”时，还需要充分考虑人性化服务的原则，充分尊重人们吃东西的权利。其一，不能简单粗暴地一禁了之。不妨只禁止会影响其他乘客的饮食，例如吃有味食品的情况就要禁止，但对吃无味食品等饮食行为，则需要高抬贵手，因为这基本上不会影响他人权益！其二，则要考虑到特殊群体的需要，例如婴儿、低血糖患者等突发情况！甚至有必要为此设置专门的、可供乘客进食的区域。其三，在具体执行禁令时，也要以提醒为主，劝阻为辅，少用或尽量不用罚款等处罚方式。

吃东西是一项权利，地铁上无视他人权利进食虽然场合不对，可以给予限制，但不能“一刀切”地禁止。至少，地铁进食并不违反相关法律，在限制时应有更多人性化的考量，这样才能服众。

□刘鹏（职员）