8月22日起的1周内,任何人在浙江台州市区乘坐公交车都可免费。澎湃新闻从该市交通运输局获悉,为纪念撤地建市20周年、倡导绿色出行,当地将举办“公交体验周”活动,包括“免费乘车”、“公交金点子征集”、“公交知识有奖竞答”等。(8月21日 中新网) 为庆祝撤地建市20周年,台州市推出了“免费乘车一周” 的惠民政策,从公众角度来看,这无疑是一件好事。然而联想到广州市在亚运会期间推行的类似活动,笔者不禁对“免费乘车”的现实效果捏一把冷汗,该不会又一次重现“公交挤爆”的情景吧? 犹记得,广州市实行公共交通免费一周之时,日客流量高达1754万人次,严重影响地铁的正常安检和亚运安保工作,同时对市民上下班正常出行也造成了极大的不便,不得已,广州市交通部门只好重新修订优惠方案,将全民免费乘车改为发放现金交通补贴。可以说,免费公交的火爆程度已经远远超出了政策制定者当初的意料之外。 同样的,台州市此次推行全民免费乘公交,也极有可能出现上述情况,更何况,在反恐形势较严峻的今天,盲目推行这样的惠民政策,实在难以保证市民的乘车安全。即使能够保证安全,考虑到公交车的运力,也难保不会出现“挤爆”的场景。这些因素,极有可能使得一次惠民行动变成了“堵心”行动,让本就拥挤的公共交通更加拥挤不堪。 总之,任何一项政策出台之前,政府部门都应将一切可能性考虑进去。全民免费乘车不是不可以,但是如此不顾安全与实际运力的活动,还是少搞为妙。即使一定要搞这样的活动,不妨将免费时间设定在上下班高峰期之外的时段,这样既能惠及一部分市民的出行需要,还能避免急需乘车的“上班族”挤不上车,岂不是“两全其美”? |
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