铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月３日起实行。（来源：11月30日新华网）

随着铁路电话订票、网络购票、自助售票机取票，近期还推出微信购票的方式，“刷卡”购票也进入铁路售票服务的程序，今天看到新华网发的《铁路推出退票改签便民利民措施》的消息：铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。

旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用；为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票：具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。此举，可以说是把便利和实惠让给了旅客。

《铁路推出退票改签便民利民措施》的推出，让我们看到“票卡”得到了进一步的突破。过去，因为铁路运输能力的限制，开行列车满足不了市场的需求，因此就有“一票难求”的关卡；随着近十多年铁路快速发展许多新线投入运营，车站售票技术现代化程度的提高，电话订票、网络购票有不适应的 “买票难”的关卡又出现了；当铁路电话订票、网络购票、自助售票机取票，近期还推出微信购票的方式，“刷卡”购票也进入铁路售票服务程序的时候，旅客购票“自主权”得到明显提升，烦人的事情又出现了，那就是“退票”。人们乘坐火车出行关键字就是车票，这也是出行前最为揪心的事，它就像一道道关卡阻碍着出行的步伐。当我们感觉出行越来越方便时，因特殊情况需要临时改变出行计划时必然会产生退票，要退票必须附退票费，这也是“违约”的“代价”，此时出现的退票费似乎又成为新的“票卡”如同和谐之路中的“杂音”。

“票卡”是每个需要乘坐火车出行的人都可能遇到的问题。因为铁路近十多年快速的发展，D字头、G字头动车组大量投入运行，“贴地飞行”的出行方式也越来越受到出行者的睛睐，而且在其中出现类似“票卡”的问题也不断地引起铁路部门的重视，并采取措施积极加以改进，网络的进步与发展为铁路售票服务服务注入了现代技术的成分，也为出行民众带来了许多的便利。《铁路推出退票改签便民利民措施》的出台再一次突破“票卡”的关口，这不但可以更好地方便旅客的出行，同时让更多的旅客充分利用铁路公共资源，也为和谐之路更加温馨。当然，此举之后我们对铁路还有更多的期待，这种期待也是伴随着社会的发展和进步而产生的。