“突袭限车”,咋不先问问老百姓?
2014-12-30 16:03:06? ?来源:东南网 责任编辑:孙劲贞 我来说两句 |
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深圳29日18时起实行小汽车限购,电动汽车也在限购范围之列。限号的方式为每年限号10万个,其中普通小汽车每年限制为8万个号牌。(12月30日 新华网) 近几年来,持续加大的交通压力,始终是摆在深圳面前的一道难题。为破解这道难题,深圳特实行小汽车限购政策,以缓解深圳的交通压力。通过限牌上道政策,确实可以暂时阻挡机动车快速增长的势头,不再为交通“增重”。同时,一定程度上可以减少汽车尾气排放,减轻大气污染,以防环境进一步恶化。 虽然政府“限牌令”的初衷可以理解,但没有任何说明,突然以规定性通知市民,还是让市民难以接受的。“限牌令”在颁布前几乎没有任何线索,在晚上六点钟突然发布通知,并即刻起实施限牌政令,给市民杀个措手不及,让老百姓有种“背叛”的感觉。表面上政府看似很“无奈”,但实际上“仓促限令”说明政府对市民缺乏耐心以及对民主的忽视。 任何政令都应有个循序渐进的过程,都要给老百姓一个接受、适应的过程,尤其是与其日常生活息息相关的民生政策。“仓促政令”让老百姓“被通知”,一方面破坏了执政原则,搞“拍脑门”政策,将以人为本、以人民利益为中心的原则丢掉。另一方面,事前不做民主评议,由政府单方面决定政策,搞突袭通知,将民主抛之脑后,不仅堵住了政府与群众的沟通渠道,更让政府在老百姓心中的“信任之墙”随之倒塌。 李克强总理在提到政策制定工作时,反复强调要加强政务公开及透明度,一定要进行民主评议。老百姓不接受没关系,政府人员可以给老百姓慢慢解释。只要是有利于经济发展、社会稳定的政策,只要行政部门让市民了解到政策的有利面,只要给市民们一个适应的过程,老百姓定会支持。 不健全的政令可以落空,不清楚的政策可以解释,但政府不能不对老百姓“讲真话”,更不能不提前“打招呼”。在面向公众、涉及公众利益的政务工作中,决不能与老百姓玩“猫鼠游戏”,必须加强政务公开,必须完善民主参政议政制度。在制定任何政策前,别忘了先问问老百姓。 |
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