5月18日，北京941路快车行驶至靛厂锦园路段时，司机杨勇突发疾病，但仍将公交车安全地停在路口后晕倒，身体倾斜到左侧窗户边上，脚仍踩在刹车上，保证了20多位乘客的安全。事后，车上多位乘客为杨勇做了心脏按压抢救，医院进行紧急抢救无效后死亡，医生初步诊断为急性心肌梗死。（5月19日《新京报》）

杨勇在突发疾病、失去意识前，咬紧牙关将车停稳，让车上乘客安然无恙。这样的司机不愧为“最美司机”。

罗曼·罗兰说：“爱是生命的火焰，没有它，一切变成黑夜。”一个不爱别人的人是永远不会割舍自己的。“最美司机”就是如此。然而，在社会转型期，利益的分化与侵蚀、观念的多元与错位，使社会道德出现了前所未有的复杂生态，“看客”们越来越多，让人感到世风日下。这就需要在全社会开展学习这类“最美司机”的教育活动，让更多人加入到“最美××”行列中来，我们这个社会才会温暖如春。

当然，“最美司机”在为司机职业增添光环的同时，也折射出司机的健康问题和职业困境。本次事件，媒体报道透露，杨勇生前，除了上次因做鼻子切骨手术，休息了一段时间外，近来上班23天，只休息了两天。司机工作时间长，劳动紧张度高，天气热温度高，没有专门的休假制度，导致司机习惯于“疲劳驾驶”、“带病驾驶”，因而这个人群猝死的悲剧时有发生。如山东宋洋为保障全车33名乘客的安全，在突发脑干出血的生命最后时刻，忍痛安全停车；宁夏陈学平营运途中突发心脏病，还靠边刹车停稳，确保乘客安全后便倒在方向盘上。这些太多的偶然，也是一种必然，令人深思。

前事不忘，后事之师。对于职业司机的健康与工作，不仅需要自己按时检查，早发现，早治疗，按照医嘱，按时休息、吃药、保养，而且需要用人单位特别呵护。一方面用人单位要为司机建立定期体检制度，掌握司机的病情与健康状况，合理安排职工的工作。否则，就是对职工不关心。须知，司机是一种特殊的职业，如果让司机带病工作，既是对司机不负责任，也是对乘客不负责任。另一方面司机是一种危险职业，司机手中的方向盘、脚下的刹车，每时每刻都关系着老百姓的生命和国家财产的安全，理应对司机的身体健康状况予以高度重视。这就要求有关部门既要建立定期体检制度，发现病情及时治疗；也要建立定期休假制度，真正从制度上给予司机更多的人文关怀，避免司机驾驶途中猝死悲剧的发生。