“本土打车软件”亲切之余服务还得跟上
2015-06-18 16:22:32? ?来源:东南网 责任编辑:孙劲贞 我来说两句 |
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与纯属本土新事物的预约出租车不同,对于打车软件,福州市民已经不陌生。早在2013年下半年起,就有数款打车软件陆续登录福州,抢占市场。从市场反馈来看,由于福州的出租车资源并不充足,上下班等高峰期已经难以负荷,故而此前的“打车神器”对市民高峰期的“打车难”老大难问题的解决作用不大。况且,在出租车资源抢手的前提下,引入打车软件,也导致了“不加价不接单”的问题,这就无形中就加大了市民的交通成本,甚至恶化了市场秩序。这也是不少城市交管部门严令禁止打车软件的重要原因之一。 即将要推出本土打车软件的亮点不仅在于立足于福州,给福州人带来了此前打车软件所不具有的本土亲切感以外,关键在于该本土打车软件配套上所在公司的出租车,完全有能力在提高出租车服务水平上走得更远。比如,由于软件约车信息只发送给空车,这一方面减少了出租车空载率,另一方面又避免了出租车司机接单后,还在拉其他活,给乘客带来等候时间损失的问题。这也说明,在提高服务水平前提下,实现乘客、出租车司机、出租车公司等多方面的共赢,是可以做到的。 对于打车软件来说,怎样更好地便民利民始终是其生命线所在。从以往经验来看,没有一款打车软件投入市场后就会遇到一边倒地好评。在大众使用过程中,发现问题,要吐槽,甚至出现使用率下滑等现象都是正常的,这就要求有关方面要将技术创新和提高服务质量结合在一起,紧紧抓住福州市民的需求,不断促进本土打车软件及其配套服务的完善。推而广之,诸如此类,事关百姓居家生活的点滴积累也能涵养一座城,让市民有幸福感。 |
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