屏东路上的一个咪表收费标价牌。

从2011年开始，福州各大路段陆续装上了“咪表”，全市现在共有2000多个咪表泊车位。但一直以来，咪表凭什么收费这么高、收费的依据是什么、为什么没有经过听证程序等道路停车泊位收费定价的问题就一直是社会热议的焦点。（据6月11日东南网）

“咪表”收费是一项新技术项目，其本质在于服务市民，这是当初引进并广受欢迎的原因。同时，这个全新领域有着广阔的“钱景”，因而，新生事物往往也容易让人产生惶惑。事实也是如此。譬如，包括北京、天津、武汉、济南等多个城市，咪表从新鲜感到让人厌恶似乎都没有过渡空间，很快便“水土不服”，最终沦为了一个个摆设。浪费到心疼，是非苦痛难言说。福州会不会步其后尘，目前还真难预料。

问题出在哪里，其实是清楚的。公共事务是众人之事，需要有广泛的民意基础。要判断一项工程是否科学合理，最直观的标准，就是看其是否尊重常识。简而言之，就是要尊重民意。咪表收费涉及民生，事关全体市民，当初从引进到上马，似乎就没有市民什么事。自己的事自己做不了主，全被蒙在鼓里，他人越俎代庖一肩扛，这样的闭门造车，既不符合程序正义，甚至也不够文明。那么，即便再成熟，估计也很难经得起时间检验。

面对百姓的感性质疑和媒体的理性分析，有关方面已经是“五缄其口”。如此违逆民众情绪竟然还能“我自岿然不动”，确实让人佩服。不过，请别傻到以为，这仅仅是蔑视民意的不理不睬。咪表到底有多少合理合法性，在各路法律专家给出的权威观点之下，知法懂法的“有关方面”不会没有想法。可以想象，私下的奔走，寻求支持的窘迫乃至忙乱，是个什么样。

这一切，恐怕还在于咪表管理公司“政府持有”这种罕见的运作模式。盈利自己数钱，亏本有政府掏钱收拾烂摊子，这就导致了咪表的种种乱象。市场之事，本需靠市场之手调节。政府一旦管太多，甚至遗忘了这一项目最该秉持的基本公益性，纵容其成为赚钱机器。那么，这种拖延，不客气讲，就是牟利机制驱动下的拖延，其暴露出的是对公众参与监督的怯弱，也必隐藏着内部之间的利益博弈。

取信于民，重在利民。当一工程连普通人都觉得不合理，都要求进行调整，乃至废弃，那么这样的工程是否有存在的必要，需要认真考虑。任何涉及民生的项目，都需要民主的决策参与。这不仅在于，民意可以成为执政决策的参考，更可以给决策者以压力和约束。中央一再要求听取人民群众的呼声，回应人民的关切，其出发点正在于此。

对于咪表事件，文明的解决方案，就是对老百姓的不理解，质疑乃至谩骂，既要给予充分理解，更要反躬自省。正视现实，不做鸵鸟，有商有量找共识，履行好应有的角色分工，才会有以时间换空间，变被动为主动的可能。以为拖着耗着，公众就会自行做鸟兽散去，这是天真；以为可以拖成没有“下回分解”的烂尾，市民不答应，谁都不答应。