再过20多天，2017年春节即将到来，结束一年的忙碌后，不少人怀揣着回乡车票，期待着与亲人团聚。然而，由于务工流、学生流叠加，火车票可谓一票难求。为了应对庞大的市场需求，今年，市场上新增了各式各样的“抢票”软件，风头强劲。这些软件通过智能化算法，帮助旅客最快地抢票，甚至多交些钱，还能提升购票优先级。（1月5日 海西晨报）

立足于不同的视角，火车刷票软件到底是服务神器，还是网络黄牛，并没有一个盖然性的结论。那么，加价服务的背后，佐证了“抢票”软件具有一定的市场，其戕害了购票市场的公平。缺乏法律层面的支撑，本就涉嫌违法的“抢票”软件，其实印证了当前铁路部门的订票购票平台，依然如此乏力和无奈。

争论“抢票”软件的合法与否，容易让人陷入到认识偏差中，反而忽略了为何“抢票”软件盛行？其背后的深层次原因到底在哪里？其实，问题产生的源头，依然在于铁路部门的运力有限，购票平台存在短板和不足支出，从而为“抢票”软件提供了滋生的土壤。假如，铁路部门的12306网络购票平台有序规范运行，并不存在网速技术等因素的影响，公众则必然会对其信任有加。反之，当网络购票平台无法提供周到的购票服务，必然会让一些乘客被迫选择“抢票”软件，甚至接受加价、强搭保险等不公平的要求。

车票资源稀缺，这是一个不争的事实，但却不能以此成为购票系统存在瑕疵的借口和理由。相反，面对层出不穷的“抢票”软件，铁路部门应该认真反思弊端和不足，并通过针对性的方法进行补救和完善。票源不足的背后，必然会放大公众对公平性交易的焦虑，若是每个人都能在公平有序的环境下购票，这种焦虑则可以得到一定程度的缓解。如此之下，作为官方平台，面对其他软件对官方网络平台的技术“渗透”，应当保障网民的平等购票权，通过相应的技术支持来加以防范，从源头上避免出现不公平情形。

过度的争论“抢票”软件，并不会解决问题，最关键的则在于如何做好网络购票平台的优化和升级。从这个方面而言，只有做强官方的网络订票平台，才能打造公平透明的购票环境，为公众提供一个有序、清朗的订票空间。

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