上周，人们还惊叹于人工智能Master横扫中日韩棋手斩获59胜，但这周，进入春运抢票高峰期，众多吃瓜群众要亲身经历人工抢票对战云计算刷票。

从12306网站诞生之日起，市场上就有了抢票软件，各大网站电商平台逐年推出升级版的抢票插件，但那时候乘客们吃的还是免费午餐。但在今年，各大网站抢票软件们不再做活雷锋了。有数据显示，超过50家网站或App推出了有偿抢票服务，有媒体曝出有电商平台抢票需加价上千元，最后票价达原价近7倍。

有的游客觉得通过加价抢票起码比从黄牛手里买便宜一些。问题在于，一票难求的春运火车票是稀缺的公共资源，这种有偿抢票服务和线下的“黄牛”没有本质区别，这不就是升级版的“网络黄牛”吗？

虽然，2006年国家工商总局和铁道部等部门曾联合发布《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》，对火车票销售、代售服务价格进行了明确规定：一是服务费5元封顶；二是代售车票过程中，加价或变相收费属于价格违法。

但从公检法及法律专家说法来看，各方对此依然存争议，抢票软件成功地打了擦边球。判断是否违法的关键是，抢票软件是代售还是代购，目前我国尚无系统性政策对此加以规范。由于法律规定的滞后和界定不清，目前还没有任何公开处罚抢票软件平台的消息。

有人说这是市场经济，一个愿打一个愿挨。甚至有人说，通过抢票然后再转卖给乘客，是一种票源再分配，可以视为是一种售票行为的市场化尝试。如果按此道理，价高者得，铁老大干脆搞个春运竞拍得了。这些“正规”的“网络黄牛”，在法律规定的灰色地带下游走。这些财大气粗的大公司用最先进的服务器、企业级的网速来完成抢票，和家用电脑的网速完全天壤之别。在大数据和云计算面前，人工抢票简直就是旧石器时代的刀耕火种。以前还可以凭运气看谁手快看谁运气好能抢到票，面对云计算的电商平台，个人在千万次的刷屏里想要手动抢到一张票，那更是难上加难。

“不患寡而患不均”，用加价提高抢票概率，无疑破坏了火车票销售的公平性。若不加遏制，暴利会刺激互联网平台向“职业黄牛”的方向大步迈进，倘若此类加价抢票、攫取暴利的网络黄牛不断横冲直撞，势必导致本来就一票难求的春运车票在售卖环节更加混乱。

法律的规则和如何执行老百姓没法做判定，这头“网络黄牛”已经开始呈现横扫之势，相关部门应该给出一个明确的说法，加价购票是否合法，定价是否有规可循。有关部门应尽快依据现行的法律法规和有关规定，对电商平台“有偿抢票”给予明确和规范，保证购票者的机会公平。