2月6日是2018年春运的第六天。春运以来，客流逐步上升，很多旅客反映今年回家路上多了很多与时俱进的服务保障，“智慧”服务成为今年春运的新特点。

2018年的春运已经持续了将近一周的时间，很多踏上回家过年之路的旅客都表示，今年，或者是最近几年的春运旅程，和以前相比有些不一样。具体说来，就是买票越来越容易了；乘车也不拥挤了；在乘车过程中享受到的保障服务种类越来越多，质量越来越高。总而言之一句话：现在的春运旅程，和以前相比，越来越顺畅，也越来越舒心了。

而大多数旅客的这种感觉，既算是国家铁路运输改革的重要成果之一，同时也是铁路部门春运服务水平不断得到提升的体现。站在铁路部门的角度来看，如何让每一位春运旅客从过去的“走得了”，变为现在的“走得好”，正是他们努力追求的目标之一。而要实现从“走得了”到“走得好”的转变，则是一项复杂的系统工程，既需要对各种新的科技手段的采用，也需要革新服务理念和服务意识，让自己的服务满足公众的期待。

回望过去，“走得了”确实是每年到了年底大多数旅客的最大追求。为了买一张回家的火车票，我们往往需要通宵守在车站排队，或者不得不忍受“黄牛党”的盘剥，多花几十上百元钱购买“黄牛票”。而现在，只动动手指，打打电话，足不出户就可以买到回家的车票。

进步并不仅仅体现在购票的方便快捷上，除了铁路几次大提速，高铁、动车的普及，缩短了我们回家的距离之外，一些细节上的变化，显然更加打动人心。比如即便旅客到车站现场购票，也可以采用微信支付了，而上车以后的补票，也同样可以采用微信支付的方式进行；再比如以前铁路餐饮是以价格贵、味道差“著称”，而现在铁路餐饮不但品种多样，价格多样，而且还推出了铁路订餐服务，旅客在旅行过程中就可以品尝到沿线各地的特色美食。

以上这些提到的，都可以称得上是全国范围内铁路部门服务升级的“规定动作”，除此之外，各大铁路局下属的客运段还纷纷先试先行，在新的服务举措上进行积极的探索，同样得到了广大旅客的认可与肯定。比如针对旅客在列车上突发急病的问题，太原客务段相继推出了旅客急救B计划和C计划。B计划就是提前了解旅客中的医务工作者，征求医生旅客的支持；C计划就是远程医疗救护，对自愿为列车承担救治工作的医生建立了档案，利用电话请求专业医生的场外指导。

春运路漫漫，我们每个人都希望自己的回家之路走得平安、顺畅，而这离不开旅客自己的充分准备，但更离不开铁路部门管理和服务水平的全面提升。让春运旅客从过去的“走得了”到现在的“走得好”，正是铁路服务与时俱进、升级换代的证明。