3月3日从全国人大代表、安徽省农业科学院副院长赵皖平处获悉，今年他将在全国两会上提交《关于延长春节假期的建议》，建议春节假期延长两到三天。赵皖平表示，春节现有的七天假期中，返乡者的宝贵时光大都花在来回的奔波中，真正能够与亲戚朋友们团聚联络的时间偏少，“传统佳节需要国人的共同呵护与亲情分享。”（3月3日 澎湃新闻）

全国人大代表赵皖平将在两会上提交《关于延长春节假期的建议》，希望春节假期延长两到三天。与前些年一样，这一建议一经媒体报道，立刻引发了网友热议。甚至，还有网站据此邀请网友投票，超过8成网友表示支持这一议案。但是，笔者却认为，延长春节假期涉及的人多面广，还当多方权衡考虑，慎之又慎，不要把这事儿想简单了。

诚如，赵皖平代表所言：“春节现有的七天假期中，返乡者的宝贵时光大都花在来回的奔波中，真正能够与亲戚朋友们团聚联络的时间偏少”。对此，相信不少匆忙返家又匆忙上班的人，都有深刻地体会。假期都浪费在了路上，节假日的“获得感”很低，很多网友坦言，春节七天过得比上班还累。于是，在他们的内心深处，是多么渴望春节假期能够长一些再长一些。

所以，当全国两会上有代表提议延长春节假期的时候，被“假期余额不足”伤害很深人们，恨不得举双手双脚赞成。当然，支持延长春节假期的人，不仅限于这一群体，那些充分享受了春节假期的人，也纷纷摇旗呐喊。谁不愿意多放两天假呢？可是，延长春节假期是个严肃的议题，广大网友不要被情绪化思维绑架了，不要简单地认为，就是多放几天假的事儿。

如果任由这种逻辑蔓延，是不是意味着清明节、五一节、国庆节等假期都要延长呢？因为这些节日都面临着和春节假期同样的问题。一提到假日改革，就想到延长假期，把假日问题都单一归因为假期太短，这可不是解决问题该有的思考路径。

按理说，七天长假并不短了。民众之所以感到春节假期太短，主要是集中放假带来的拥堵问题消耗了太多假日时光。虽然说，这些年交通已经相当便利了，可是，春节期间买票难，出行堵的问题，还依然十分严重。售票厅里一票难求；高速路上堵成长龙，回家团圆的时间成本增加。珍贵的假期都浪费在了路上，团聚的时光自然显得短促。

很多人说，中国人过年回家是传统，拥堵的时间成本是必然要付出的代价。但是，令人欣喜的是，如今出现了一种新时尚——反向过春节。不少家庭在面对拥堵的春运，选择了“错峰出行”，购票余额充足，坐车按时到达，团聚的时间成本降低，假期时间更加充足。对于诸多中国人来说，只要能够和亲人团聚就是过年，回不回家其实倒还在其次。因此，“反向过春节”这种既经济又实惠的新年俗，是不是在预示着，假日改革还有更好的路可以走呢？

表面上看，春节延长几天，绝大多数国人都是支持的，有着深厚的民意基础。但是，如果真的这样改革，可能引起很多新问题，制造诸多新矛盾。比如长时间、大范围的放假，正常的工业生产何以顺利运转？持续扎堆出行的交通压力如何缓解？……总而言之，不管春节假期延长几天，都无法从根本上解决“集中放假”带来的制度性和周期性问题。

所以，民众千万别把延长春节假期这事儿想简单了，相反，兹事体大，务必慎重。笔者倒是认为，要想让民众在假日改革中拥有更多“获得感”，不应该把重点放在假期长短上，要放在假期的质量上，因此，应该在探索灵活性的假日改革上多下功夫，在迎合民意放大假的死胡同上少花心思。（沈道远）