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设置生态门槛无视公民权利
2010-10-17 10:46:09

10月14日,中国房地产学会执行会长、北京房地产学会常务副会长陈贵撰文表示,北京想成为国际化水平的都市,必须要有生态门槛。马路上的车子档次不能太差,人的素质整体水平不能太低,生活起来不能太容易。北京人口激增必须得到有效控制,还要遵循物竞天择、适者生存的道理。所以,像北京、上海等特大城市的房价不能再降了,10万以下的车不能在北京上牌照了,外地低收入、低素质和低学历等群体数量不能再增加了。加大一切在京成本是唯一的生态门槛。(京华时报10月15日)

不知陈贵是否将自己定位于何种群体,也不知凭借他的薪资,是否支撑得起他描绘并力挺中的“三高”。设若陈贵的这一谬论成立,那么不单单是陈贵所在的北京,国内那些正身陷“大城市病”无以自拔者,均可视之如灵丹妙药,大肆清理所谓的特定对象。而善于模仿的更多中小城市亦可照本宣科,亦可假以更多有助于提升本地形象的堂皇理由,将那些“低收入、低素质、低学历”群体拒之于城外。当这些低薪者被赶走后,北京的那些环卫、保安等工作岗位,是否有高学历、高素质者趁势补位。

退步讲,即便不问这些“三低”人员的真切感受,到底哪些人有权利有能力居住在北京这样的大城市呢?以房价为例。据北京市统计局、国家统计局北京调查总队7月份公布的信息,该市四环内房价均价逼近3.5万元/平方米,五环内均价也达到了1.5万元/平方米,一套房子动辄上百数百万元,到底有多少工薪阶层,也包括公务员队伍,能够承受得起如此高昂的房价呢?这还不谈塞满马路的庞大汽车消费群体。不能不提的事实是,正是由于无法容忍房价和生活成本节节飚涨,昔日的高收入、高学历、高素质的白领群体也倍感压力,不得不作出逃离“京沪广”的无奈选择。

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