在本周的采访中，记者发现一个共同点，业内对今年中国汽车市场的销量预计又有刷新，从之前的1700万辆上升至1800万辆。不管最终销量接近哪一个，毋庸置疑的是，中国今年仍将成为全球汽车第一大市场。
对于今后几年甚至十几年中国汽车市场的发展，众多跨国和合资企业不约而同地表示了乐观态度，这也是目前众多车企在中国网络布局和产能扩张的重要支撑。而在一线大城市车辆逐渐饱和的情况下，潜力更大的二三线城市则成了兵家必争之地。(东南网手机版)
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在本周的采访中，记者发现一个共同点，业内对今年中国汽车市场的销量预计又有刷新，从之前的1700万辆上升至1800万辆。不管最终销量接近哪一个，毋庸置疑的是，中国今年仍将成为全球汽车第一大市场。
对于今后几年甚至十几年中国汽车市场的发展，众多跨国和合资企业不约而同地表示了乐观态度，这也是目前众多车企在中国网络布局和产能扩张的重要支撑。而在一线大城市车辆逐渐饱和的情况下，潜力更大的二三线城市则成了兵家必争之地。(东南网手机版)
