半年的高开低走，下半年的逐月升温，2010年汽车市场在波动中前行。中国力量、兼并重组、节能减排、新能源等都是热词，但要论吸引眼球，还要数平均每三天就上市一辆的新车。
全年100多款新车中，豪车、新能源车、跨界车……看得人眼花缭乱。无论是合资品牌、自主车企还是豪车大佬，都争相把一款款新车推到中国消费者的面前。得中国市场者得天下，全球车市的竞争，正在中国市场上浓缩体现。
竞争的实体是车型。你强还是我牛？从谁的车型更抢手上即可直观看出。一款不行我上两款，这种不行我上那种。各大汽车厂商车型的推出速度越来越快，竞争也日趋细分化。豪华车不再只是以大博大，小型、个性是其今年推新车的关键词；新能源车告别雾里看花，真正走入我们的生活；小排量车型热度持续高涨，受到七成以上消费者的青睐；更个性、更时尚的SUV、轿跑等跨界车成为新宠。(东南网手机版)
