日韩品牌拼售后

　　在外界看来，今年上半年受地震影响，日系汽车厂家生产受阻，销售遭受巨大损失，售后无疑成为日系品牌经销商维持生计的主要手段。

　　“从目前来看，售后的利润已经占到了总利润的七成以上，在销售不畅的情况下，丰田的服务优势也显露出来。”一家一汽丰田的经销商表示，这样的利润结构对汽车市场的波动并不明显，服务利润的增长已经能够维持企业的生存。

　　据了解，今年上半年，尽管日系车企因生产问题导致市场份额持续萎缩，但京城经销商通过提升售后水平，大多数都能抵御销售下滑带来的利润下滑。记者在市场采访时发现，目前一汽丰田、广汽本田等经销商已积极开展了“乐驾嘉年华”、“关爱相随”等活动，以吸引客户进店维修。

　　韩系品牌的经销商同样加大了售后服务的力度。北京现代和东风悦达起亚上半年就以“同步北美服务”为名，同时启动了其中高级车的整车“延保”服务，第八代索纳塔和东风悦达起亚K5这两款韩系中高级车，都将享受5年或10万公里整车质保。

　　不过，相比日系品牌，韩系品牌的经销商在售后上差距依然明显，在新车不断降价的同时，韩系品牌的经销商售后的利润增长并不明显。“目前韩系品牌的售后利润比例在六成左右。”一位市场人士说。