东南网7月20日讯 据台湾媒体报道，陆军新一代多管炮兵火箭系统“雷霆两千”，火箭本身早已研发完成，却因载具车辆连续流标20次，直到今年才投入量产，与最早计划的时间相差9年；且使用载台也从美台军规载重车，“降格”成韩国打造的商规卡车，遭质疑性能堪虑。

最近军方终于公开雷霆2000量产型的照片，预计今年“小阅兵”露面，明年底前完成量产。

雷霆2000于90年代开始设计，取代现役的工蜂六型火箭系统。工蜂六型必须由人力装填，雷霆2000则采模组化发射箱，发射车上设有小型起重机，吊上弹箱、接好线路就能发射。

比起工蜂六型的15公里射程，雷霆两千有三种口径火箭，分别可达15、30、45公里，并选用子母弹等多种弹头。雷霆2000的发展大致顺利，相较于美军现役ＭＬＲＳ火箭，“中科院”报价只需三分之一。

“中科院”的原型车使用美军制式M977载重车，但量产时依法要重新开标，并采价格标，M977就因太贵被剔除在外。原本一度由德国宾士的军规卡车得标，厂商却又无法取得出口许可，经多年波折，最后由韩商广林集团得标，采德国ＭＡＮ重车厂的底盘，并授权打造车身。

不过批评者质疑，新车使用商规底盘，且广林主要产品不是载重卡车，而是吊车等特种车辆，因此性能堪虑。

对于相关质疑，军方表示，新车的性能的确稍逊于M977，但仍符合陆军开出的规格，并且通过测试才投入量产。在2011及2012年度共编列144.5亿新台币，生产57套系统。